Le Temps du Train : 175 ans de chemins de fer en Belgique

Le Temps du Train : 175 ans de chemins de fer en Belgique - 75e anniversaire de la SNCB.

Collectif : Bart Van der Herten, Michelangelo Van Meerten et Greta Verbeurgt.

Editeur : Presses Universitaires de Louvain,2001.

Relié, en format 25 x 34 cm, 470 pages.

Excellent état.

La Société Nationale des Chemins de Fer Belges célèbre en 2001 sa 75e année d'existence. L'heure du bilan semble tout indiquée, pour retracer l'histoire - riche et passionnante - de l'entreprise ferroviaire nationale mais également pour se tourner vers les développements futurs, qui déboulent vers nous à toute vitesse. Il va de soi que la rétrospective historique ne se limitera pas aux trois quarts de siècle écoulés ; la création de la SNCB, en 1926, n'était elle-même qu'une étape intervenant après 90 ans d'activités ferroviaires. Le point de la situation est d'autant plus pertinent que les développements ferroviaires du XXe siècle - et a fortiori la situation et les problèmes actuels - ne peuvent être compris que s'ils sont inscrits dans une perspective plus longue. Replonger vers les premiers projets concrets de construction ferroviaire dans notre pays s'avère donc indispensable. Ce faisant, nous nous replaçons en 1825-1826, c'est-à-dire 175 ans plus tôt et un siècle avant la création de la SNCB, lorsque des industriels anglais demandent à pouvoir établir une voie ferrée en Entre-Sambre-et-Meuse afin d'en faciliter l'exploitation des richesses naturelles. Mais les mentalités n'étaient pas encore mûres pour les importantes mutations technologiques et sociales qu'allait entraîner l'arrivée des chemins de fer dans notre pays. C'était par contre le cas dix ans plus tard ; c'est ainsi que la première liaison ferrée régulière, entre Bruxelles et Malines, a pu être inaugurée dans l'euphorie le 5 mai 1835.