Péniche avec amarre à vendre à Bruges.
Péniche à moteur de luxe, convertie en 1985, avec espace de vie, cuisine, salle de bains et 3 chambres. Il y a une timonerie avec à l’arrière une maison de capitaine avec 1 lit double et salle de bains, douche WC et un lavabo caché dans un placard, équipé d’eau chaude et froide.

Année de construction: 1906.
Cour : Yards Moerman.
Fonction initiale : Cargo.
Zone de navigation: Rivières et canaux.
Matériel: Acier
Moteur DAF 575
Chambres 3+1 Surface
chambre 1: 11 m²
Surface chambre 2: 10 m²
Surface chambre 3: 8 m²
La cuisine est meublée simplement
L’installation de gaz a été récemment renouvelée et a été inspectée mais le rapport d’inspection n’a pas été acheté et n’est pas obligatoire, il peut être demandé pour 250 €.
L’installation électrique n’est pas conforme. Salles de bain 2 Douches 2 WC 2 Situé le long du canal d’Ostende avec de longues rangées d’arbres avec une expérience exceptionnellement idyllique du « le plat pays qui est le mien ». C’est un moteur de luxe, une barge clipper d’environ 30 personnes. mètre, construit en 1906 à Moerbeke. Ces navires étaient utilisés pour transporter des marchandises en vrac telles que du charbon et des céréales. Les zones touchées par la première grande guerre ont été approvisionnées par ces navires en matériaux de construction tels que des briques et du bois, pour la reconstruction.
Il y a une charmante maison de capitaine La péniche MS Jama mesure 30 mètres de long et a été transformée en péniche il y a 25 ans. Emplacement; En environ 12 minutes, vous pédalerez du centre de Bruges où vous serez guidé le long du canal à travers de grands arbres jusqu’au bord de la campagne sur le canal Bruges-Ostende. Les cargos passent de temps en temps (ce qui est agréable) ainsi que la sauvagine; La foulque, l’Aalsmeer, parfois un cygne, les cyclistes, les joggeurs. Le Jama est situé le long d’une route récréative

Hébergement pour le capitaine; (une fois un B et B) L’entrée est la timonerie d’origine en moins bon état Il y a un accès par un escalier raide qui mène à la maison du capitaine d’origine pour 2 personnes, entièrement en bois. C’est un espace doux, petit, confortable et romantique équipé d’un lit double, d’un lavabo dans le placard secret, de toilettes privées et d’une douche. Il y a une table avec 2 chaises. La vue sur l’eau et la rive sus-jacente est magnifique et apaisante. Sur le toit, il y a une terrasse privée où vous pourrez prendre le petit déjeuner et rester par beau temps. Le séjour, L’espace de chargement a été transformé en espace de vie avec 3 petites chambres. Il y a l’entrée avec 7 marches à la maison, à gauche la salle de jour, à droite le hall de nuit légèrement plus privé avec les trois chambres (les) s. La salle de jour commence par le salon 4m x 4m, jusqu’aux 3 marches menant à la salle à manger, cuisine, 4m x 4m derrière lequel se trouve la salle d’eau, la salle de bain avec lavabo, WC et douche avec eau froide et chaude. Il y a 2 réservoirs d’eau avec 1000 litres d’eau chacun, la préparation de l’eau chaude est au gaz, une bouteille de gaz est normalement remplacée tous les trois mois, Le chauffage est au fioul ou au bois, il y a 2 poêles qui font partie d’un chauffage central, le poêle à bois a une serpentine qui traverse le feu rougeoyant, le poêle à mazout a une veste à double paroi. Les deux appareils de chauffage peuvent chauffer les trois pièces, qui sont équipées de radiateurs connectés aux éléments chauffants. Le moteur; Le Daf 575 est un moteur camion avec une boîte de vitesses en marche arrière et 2 vitesses 1 et 2 en avant. Cela doit être remplacé, mais il est toujours utilisé à ce jour et peut être utilisé davantage. Le refroidissement se fait au moyen d’un refroidissement hors-bord. La propulsion est donc assez simple. Pour une certaine vitesse, une meilleure conduite est recommandée. Un certificat de solidité et une lettre de mesure sont disponibles,

Le Jama a récemment été inspecté dans la cour de Caron à Zelzate. 17/09/2021
La ligne de flottaison a été doublée.
Une prochaine inspection sèche doit être effectuée le 02/11/2026. Il n’existe pas de certificat de conformité européen (qui n’est pas obligatoire).
La vente comprend également le poste d’amarrage à Bruges Il y a une CONCESSION POUR UN POSTE D’AMARRAGE A LONG TERME pour la Jama ZONE B à Bruges

Description de la coque, de la construction et de la superstructure: Coque rivetée en acier (c150) avec coques droites. Les bornes et le treuil sont toujours présents. Typiques de la barge clipper sont la proue en forme de clipper et le trou auto-drainant. La maison du capitaine d’origine, au moins adaptée aux besoins actuels, est logée dans le vol arrière. L’ensemble du navire est équipé de trappes en bois, puisque ces eaux de pluie passent à travers, des plaques de profilé en acier ont été placées dessus avec isolation.
Le navire a une adresse privée complète, de sorte que votre domicile peut également être placé ici. Bref, un bel endroit unique qui peut devenir votre nouvelle maison!