TRIX 22273 - Reihe Dm3 - SJ (SUEDE)- Ep IV - NEW - MFX - SON

TRIX 22273 - E-Lok Reihe Dm3 - SJ (SUEDE)- Ep IV - NEW - - MFX  + SON (WR-621)


Locomotive électrique TRIX 22273 - SERIE UNIQUE - E-Lok Dm3 - SJ - BRUNEDIGITALE - DCC - MFX - SON - H0

DESCRIPTION :
Superbe locomotive électrique lourde type Dm3, articulée, à double pantographe, de la Statens Järnvägar (SJ), teinte brun foncé immatriculée BN 1201/1202/1231.
Finement détaillée...Tout en métal !

SERIE UNIQUE !!

Boite d'origine : OUI
Modèle d'exposition : oui
Etat locomotive : excellente
Pièces détachées : oui
Fonctionnelle : oui
Eclairage : oui selon sens de marche
Réseau : TRIX/FLEISCHMANN...
Alimentation : continu, 2 rails
Digitale/analogique : DIGITALE / MFX 
SON : OUI
SERIE UNIQUE : OUI


Modèle réel : Locomotive lourde pour le transport de minerai ; locomotive électrique à trois éléments entraînés par bielles, série Dm3 des chemins de fer suédois (SJ). Utilisée sur la ligne de chemin de fer minier Lulea - Kiruna - Narvik. Série 1200 portant le numéro d'immatriculation 1201+1231+1202. Livrée marron, grand feu frontal, portes de cabine de conduite selon ancienne disposition, grand chasse-neiges (chasse-neiges Norrland) et roues avec suspension en caoutchouc SAB. État de service vers 1970.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique DCC et nombreuses fonctions sonores; 2 moteurs régulés haute performance avec volant d'inertie, respectivement 1 moteur dans chaque unité de la loco avec cabine de conduite. Les 4 essieux de chaque unité de la loco avec cabine de conduite sont moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux et du feu rouge de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation possible du troisième feu supérieur supplémentaire en mode numérique. Commutation distincte possible de l'éclairage du compartiment machines et de l'éclairage des cabines de conduite 1 et 2 en mode numérique. Commutation possible du feu de marquage supplémentaire en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouge sans entretien (LED). Version en métal finement détaillée avec de nombreux détails rapportés. Équipement de toit détaillé avec grandes rehausses d'aération et conteneurs d'air comprimé. Attelage fixe entre les trois unités de la loco. Élongation variable entre les différentes unités. Les plaques de marquage pour l'extrémité avant de la loco sont fournies séparément.

Longueur h.t. 40,7 cm.