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Lima H0 - 309240/301023 - Locomotive électrique, Transport
€ 34,00
1551depuis 6 oct.. '23, 15:26
Description
Lima H0 - 309240/301023 - Locomotive électrique, Transport de voyageurs - Série CC 40100 avec 4 voitures INOX en version TEE - SNCF
Numéro d'entreprise de la locomotive : CC-40101
Testé et fonctionnel
1x 309240 Locomotive électrique série CC-40100
4x 301023 Voiture de première classe
La CC 40100 est une série de locomotives électriques pour trains express de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
2 essieux entraînés
Les locomotives électriques sont conçues pour les différents systèmes électriques des différents réseaux ferroviaires européens et sont donc également appelées locomotives multisystèmes.
Pour réduire la charge thermique dans l'habitacle, les ingénieurs d'Alsthom ont suggéré d'incliner le pare-brise et de créer une sorte de verrière pour bloquer le soleil. Le conseiller artistique de la SNCF était le designer Paul Arzens. Dans la conception de la façade, il avait en tête la silhouette d'un coureur de courte distance, se précipitant vers l'extérieur avec un corps arqué et des membres fléchis. Le résultat était une vue latérale de l'avant en zigzag, ce qu'on appelle le « nez cassé ». En raison de leur belle apparence stylistique, de leur aspect impressionnant en raison de leur longueur énorme et de leur zone d'exploitation, les locomotives sont également appelées la "Reine" du nord.
Les photos font partie de la description
Les locomotives ont une garantie de 1 mois après l'achat.
En cas de défaut, retour gratuit dans un délai d'un mois depuis les Pays-Bas.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assuré
Numéro d'entreprise de la locomotive : CC-40101
Testé et fonctionnel
1x 309240 Locomotive électrique série CC-40100
4x 301023 Voiture de première classe
La CC 40100 est une série de locomotives électriques pour trains express de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
2 essieux entraînés
Les locomotives électriques sont conçues pour les différents systèmes électriques des différents réseaux ferroviaires européens et sont donc également appelées locomotives multisystèmes.
Pour réduire la charge thermique dans l'habitacle, les ingénieurs d'Alsthom ont suggéré d'incliner le pare-brise et de créer une sorte de verrière pour bloquer le soleil. Le conseiller artistique de la SNCF était le designer Paul Arzens. Dans la conception de la façade, il avait en tête la silhouette d'un coureur de courte distance, se précipitant vers l'extérieur avec un corps arqué et des membres fléchis. Le résultat était une vue latérale de l'avant en zigzag, ce qu'on appelle le « nez cassé ». En raison de leur belle apparence stylistique, de leur aspect impressionnant en raison de leur longueur énorme et de leur zone d'exploitation, les locomotives sont également appelées la "Reine" du nord.
Les photos font partie de la description
Les locomotives ont une garantie de 1 mois après l'achat.
En cas de défaut, retour gratuit dans un délai d'un mois depuis les Pays-Bas.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assuré
Numéro de l'annonce: a133883447
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