Italeri - D-Day 1944 : 1 kit nuovo/sigillato scala 1:35 con

- Lot D-Day 1944 : composé de 1 kit plastique neuf et scellé à assembler
et peinture à l'échelle 1:35 contenant 1 demi amphibie de 31,4 cm. + 28 chiffres

Excellent kit, permet de monter un diorama sur le débarquement de Normandie.

1) Normandie D-Day 1944 Special Pack/Set : LCVP avec les États-Unis infanterie
- Italeri
-LCVP. : Véhicule amphibie de la Seconde Guerre mondiale
- pays : États-Unis
- note : réalisé pour le 70ème anniversaire du Débarquement en Normandie
- code : 6524
- échelle : 1:35
- moules : 100% neufs
- taille du modèle : cm. 31.4
- dimensions : boîte 373 x 241 x 96 mm
- contient : 25 figurines d'infanterie américaine multi-pose + 3 équipiers
- kit neuf/scellé
- kit plastique à assembler et à peindre
- colle et couleurs non incluses

- Landing Craft, Vehicle, Personnel ou LCVP étaient le principal type de bateau pour le débarquement des troupes et des véhicules utilisés par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale.
Ils étaient également appelés Higgins Boat, du nom du concepteur et constructeur principal. Pendant le conflit, plus de 23 000 ont été construits par Higgins Industries et d'autres sociétés sous licence entre 1942 et 1945 dans différentes versions.
La coque était construite principalement en contreplaqué et avait un fond plat. Leur utilisation prévoyait que ces bateaux, une fois arrivés sur la plage, s'échouaient le temps nécessaire pour débarquer, puis, se libérant, revenaient aux navires pour un nouveau chargement.
L'équipage était composé d'un pilote, d'un mécanicien et d'un marin. Ces deux derniers, lors des opérations, effectuaient la tâche de mitrailleurs en utilisant les deux armes disponibles sur le bateau. Dans certains cas, un quatrième homme était embarqué sur quelques véhicules, qui avait la fonction de signaleur ou de commandant de toute la vague de véhicules de débarquement.
Le navire pouvait transporter un peloton complet (36 soldats) ou un véhicule de la taille d'une Jeep ou 12 soldats et une Jeep ensemble à une vitesse de 16 km/h (10 mph).
Le bateau avait une rampe en acier à l'avant qui pouvait être utilisée à la fois pour l'accès et, plus fréquemment, pour la sortie des soldats ou des véhicules. Habituellement, les soldats prenaient place dans le bateau en haute mer descendant, à l'aide d'un filet positionné sur le flanc de leur navire de transport, vers le véhicule qui les attendait à leurs côtés. Même le véhicule pouvait être chargé sur le navire, toujours au large, avec les grues du navire. Les LCVP ont été utilisés sur tous les fronts du conflit, tant dans la campagne du Pacifique que dans les débarquements en Afrique du Nord et en Europe (Sicile, Anzio/Nettuno, Normandie, sud de la France).
Pendant le seul débarquement de Normandie, 1 089 LCVP ont été employés.
Même après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les LCVP sont restés en service dans de nombreux rôles, ont pris part à des opérations en Corée et en Indochine et ont été réutilisés à des fins civiles dans diverses régions du monde.

Schéma technique du LCVP
- longueur : 11 m (36 pi 3 po)
- largeur : 3,3 m (10 pi 10 po)
- tirant d'eau : 0,9 m (poupe) - 0,8 m (proue)
- vitesse : 9/12 nœuds.
- armement : 2 mitrailleuses de 7,7 mm (.30 in)
- équipage : 3
- poids à vide : 8,5 t
- poids à pleine charge : 12,4 t
- autonomie : 200 km à 9 nœuds
- moteur : 2 diesels Grey Marine de 225 ch / 2 moteurs essence Hall-Scott de 250 ch
- capacité : 36 soldats
- un véhicule de 2 722 kg (6 000 lb) ou 3 674 kg (8 100 lb) de matériel.

Remarque : j'attache une grande importance à la description correcte et aux bonnes photos du lot. Les photos font partie de la description du lot et offrent de nombreuses informations sur le lot, son état et son exhaustivité. Nous vous recommandons toujours d'étudier attentivement les nombreuses photos. Les photos priment toujours sur le texte écrit.

- Pour les destinations non métropolitaines y compris îles et DOM-TOM,
des frais supplémentaires s'appliqueront.
- Expédition suivie.