Chasseurs-bombardiers monomoteurs monoplaces.

Sur les 197 Republic F-84F Thunderstreaks livrés à la Belgique en 1955, environ 180 ont été achetés dans le cadre du programme d'assistance à la défense mutuelle (MDAP). La plupart de ces appareils ont été livrés par porte-avions au port de Rotterdam, tout comme les Streaks destinés à la Royal Air Force néerlandaise. Depuis le port, les avions ont été transportés par la route jusqu'à Avio-Diepen, près d'Ypenburg (Pays-Bas), où les housses de protection ont été retirées et l'avion a été rendu pilotable. En quelques mois, certains pilotes belges ont transféré les chasseurs-bombardiers vers des bases opérationnelles en Belgique pendant le vol. En août 1955, le premier Thunderstreak belge a été livré au 3e Escadron de la 2e Escadre, basé à Florennes. Vers la fin du même mois, deux pilotes belges ont eu l'honneur de franchir le mur du son, ce qui a fait la une de tous les journaux nationaux. Entre les mains de pilotes tels que Marette et Dupont, le Belgian Thunderstreaks a réalisé de fascinantes expositions personnelles à travers l'Europe.

Les Thunderstreaks ont servi dans les 1er, 2e et 3e escadrons de la 2e escadre et dans les 23e, 27e et 31e escadrons de la 10e escadre de la base aérienne de Kleine Brogel. L'élégant Thunderstreak est resté en service dans l'armée de l'air belge jusqu'en mai 1972, date à laquelle le dernier avion opérationnel a été entreposé sur la base aérienne de Coxyde. Le Thunderstreak a été remplacé par le Lockheed F-104G Starfighter à Kleine Brogel et par le Dassault Mirage 5BA à Florennes. De nombreux F-84F ont été utilisés comme leurres dans la plupart des bases aériennes opérationnelles en Belgique et certains d'entre eux ont même été modifiés pour ressembler à des chasseurs Mirage, identifiés par le personnel comme des « Thundermirages ». Au sol, ces réglages semblaient terribles, mais vu du ciel, il était très difficile de faire la différence avec un vrai Mirage. Grâce à cette deuxième carrière, de nombreux Thunderstreaks belges ont été conservés dans des musées ou exposés en tant que portiers.