Caractéristiques
État
Comme neuf
Description
GOLDEN ARROWS record vitesse FAB: WESTERN MODEL
monté métal L: 20 cm 1/43 état: excellent
superbe qualité de montage( montage Western Models); version équipé de la lunette positionné devant le poste de pilotage
La Golden Arrow est l'un des premiers véhicules dans la conception duquel l'aérodynamisme a pris une place prépondérante, avec un nez pointu et un capot affiné. Elle est propulsée par un moteur W12 Napier lion de 23,9 L[1] spécialement préparé par Napier. Destiné à l'origine à équiper des avions concourant en Coupe Schneider, il développe 925 ch (690 kW) à 3 300 tr/min[2]. Le moteur est qualifié de "W" 12 car il comporte 3 bancs de 4 cylindres (au lieu de 2 bancs de 6 sur un "V12"), une configuration également dénommée "broad arrow" (flèche large) par les anglais[3]. Ceci est reflété par les trois bossages en goute d'eau sur le capot de la voiture (Cf Photo). La carrosserie en aluminium, fournie par l'entreprise Thrupp & Maberly, est l'œuvre de l'ingénieur Jack Irving, un ancien de Sunbeam, et comprenait des coffres à glace dans les ailes pour le refroidissement du moteur et un viseur télescopique sur la dérive, afin d'aider le pilote à la maintenir en ligne droite[1].
Le 11 mars 1929, Seagrave se rend à Daytona Beach où, devant 120 000 spectateurs et après un unique galop d'essai, il bat le record du mile départ arrêté, franchissant la ligne d'arrivée à 372,46 km/h et dépassant ainsi largement l'ancien record établi par Keech[
monté métal L: 20 cm 1/43 état: excellent
superbe qualité de montage( montage Western Models); version équipé de la lunette positionné devant le poste de pilotage
La Golden Arrow est l'un des premiers véhicules dans la conception duquel l'aérodynamisme a pris une place prépondérante, avec un nez pointu et un capot affiné. Elle est propulsée par un moteur W12 Napier lion de 23,9 L[1] spécialement préparé par Napier. Destiné à l'origine à équiper des avions concourant en Coupe Schneider, il développe 925 ch (690 kW) à 3 300 tr/min[2]. Le moteur est qualifié de "W" 12 car il comporte 3 bancs de 4 cylindres (au lieu de 2 bancs de 6 sur un "V12"), une configuration également dénommée "broad arrow" (flèche large) par les anglais[3]. Ceci est reflété par les trois bossages en goute d'eau sur le capot de la voiture (Cf Photo). La carrosserie en aluminium, fournie par l'entreprise Thrupp & Maberly, est l'œuvre de l'ingénieur Jack Irving, un ancien de Sunbeam, et comprenait des coffres à glace dans les ailes pour le refroidissement du moteur et un viseur télescopique sur la dérive, afin d'aider le pilote à la maintenir en ligne droite[1].
Le 11 mars 1929, Seagrave se rend à Daytona Beach où, devant 120 000 spectateurs et après un unique galop d'essai, il bat le record du mile départ arrêté, franchissant la ligne d'arrivée à 372,46 km/h et dépassant ainsi largement l'ancien record établi par Keech[
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Flemalle-Haute & Flemalle- Grande & Partie Awirs
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Depuis 28 janv. '26
Numéro de l'annonce: m2360328940
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