Le lot contient 2 lots en anglais:

1.
Organisation de l'aviation civile internationale - Bulletin OACI - Montréal, Organisation internationale de l'aviation Cicil - 1ère édition - Couverture souple; reliure papier agrafé - 20,70x28,30cm (sauf indication contraire ci-dessous) - Copies raisonnables; traces d'utilisation & amp; usure, dommages mineurs sporadiques dus à d'anciens anneaux d'eau, timbre ou date, taches de rouille sur certaines agrafes.
1966-Vol.XXI
n ° 6 - 18p. - 20.30x26.60cm
1967-Vol. XXII:
n ° 5 - 33p. - Rapport spécial 1966 / N ° 6-15p. / N ° 7-15p.
1970-Vol.XXV:
n ° 5 - Mai - 62p. - en vrac en une seule agrafe
1973-Vol.28: N ° 10 - 43 p.
1974-Vol.29: N ° 5 - 71 p. / N ° 7-23p. / N ° 10-41p.
1975-Vol. 30: N ° 6-34p . - capot avant détaché, vieux résidus de ruban adhésif (décoloration) / n ° 11 - 27p. - couverture légèrement abîmée (photo) / n ° 12 - 27p.
1976-Vol.31: n ° 11 - 35p. & gt; L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI; français: Organisation de l'aviation civile nationale; chinois: 国际民航组织) est une institution spécialisée des Nations Unies. Il modifie les principes et les techniques de la navigation aérienne internationale et favorise la planification et le développement du transport aérien international pour assurer une croissance sûre et ordonnée. Son siège social est situé dans le Quartier International de Montréal, Québec, Canada. (Source: Wikipedia)
2.
The Flight Safety Committee [Heathrow Airport] - Flight Safety Focus - London, UK Flight Safety Committee - 1ère édition - Chaque exemplaire compte 16p ., sauf indication contraire par la suite. - Couverture souple; reliure papier agrafé - 21,70x27,90cm - Bons exemplaires; cachet et / ou note sur certains exemplaires.
Contenu: Concerne un aperçu des expériences réelles dans l'aviation civile et l'analyse / les conseils de sécurité à ce sujet.
Calamités vraiment arrivées.
1969: N ° 1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7
1970: N ° 1 - 3 - 7 - 8 (24p.)
1971: N ° 1 (24p.) -2
1972: N ° 6
1973: N ° 1 - 2 - 3 - 5 - 7
& L'objectif du Comité de la sécurité aérienne:
Poursuivre les normes de sécurité aérienne les plus élevées.
Constituer un corps de personnel expérimenté en matière de sécurité aérienne disponible pour consultation.
Faciliter le libre échange de la sécurité aérienne données.
Maintenir une liaison appropriée avec d'autres organismes concernés par la sécurité aérienne.
Fournir une assistance aux exploitants pour la mise en place et le maintien d'une organisation de la sécurité des vols.
(Source: https: www.ukfsc .co.uk /)