Puisqu’il était trop difficile de vendre mon camping-car sans contrôle technique pour la vente, j’ai retiré l’aménagement (panneau solaire, batterie, éclairage, câblage, réfrigérateur, évier, …).

En raison de la rouille, je ne vais plus le faire passer au contrôle technique ; je laisse ce travail au nouveau propriétaire. Je le vends donc sans contrôle technique.

Les informations ci-dessous concernant l’aménagement en camping-car ne sont donc plus d’actualité. Je les laisse néanmoins pour toute personne qui souhaiterait encore le réaménager.

Quelques informations pour le futur propriétaire
Camping-car
(Homologué et immatriculé comme camping-car)
Cuisine à l’arrière, très spacieuse et pratique. Possibilité de cuisiner tranquillement pendant que 5 personnes sont assises autour de la table.Lanterneau au-dessus de la cuisineRéservoir d’eau de 80 LPompe immergée et eau couranteÉvierPlaque de cuisson avec 3 feuxGrande bouteille de gaz propane pour la cuisineGlacière Dometic CFX-35 (35 L), très pratique, 12 VLit : 1,95 m x 1,20 mTable : 1 m x 0,5 mLe lit peut être transformé en coin salon convivial avec la tablePassage possible de l’espace de vie vers la cabine (banquette coulissante)Beaucoup de rangements sous le lit / les banquettesRangements au-dessus des banquettesRangement dans une armoire verticale à côté de la cuisineRangement à l’arrière accessible par les portes arrièreRangement sous l’évier et la plaque de cuisson pour les ustensilesRangement au-dessus de la cabinePanneau solaire 160 WRégulateur solaire Victron MPPT 75/15A avec connexion BluetoothBatterie cellule AGM 180 AhBoîtier de fusiblesConvertisseur 12 V → 220 VInstallation audio surround connectée à l’autoradio
(fonctionne sur la batterie cellule, utilisable à l’arrêt aussi longtemps que souhaité)2 prises USB près du lit + 2 prises allume-cigare dans l’espace de vie2 prises allume-cigare dans la cabineÉclairage LED à plusieurs endroitsDeux places assises légales à l’avant
Véhicule – Moteur
Le véhicule a déjà parcouru un long chemin. Le futur propriétaire devra être un minimum bricoleur et ne pas avoir peur de résoudre de petits problèmes de temps en temps.
J’ai effectué moi-même de nombreuses réparations avec l’aide d’un ami mécanicien amateur.
Le principal problème reste la rouille : il y a encore pas mal de travail à faire.
Cependant, grâce au moteur récent, je conseillerais au futur propriétaire de remplacer trois portes et de ressouder certaines parties, ce qui permettrait au van de repartir pour plusieurs années.
Je n’ai malheureusement plus le temps de m’en occuper et laisse cela au prochain propriétaire.
Principaux travaux effectués ces dernières années
Grand entretien tous les 10 000 à 15 000 km
(remplacement filtre à huile, huile, filtre à gasoil et filtre à air)Boîte de vitesses d’occasion avec seulement 70 000 km lors de l’installation
(environ 130 000 km actuellement)Embrayage neuf : disque, volant moteur, mécanisme et butéePlaquettes de frein remplacées deux foisNouvelle ligne d’échappement avant avec silencieux
(la partie arrière est encore d’origine)Batterie neuve en 2022Roulements de roues avant remplacés en 2022Pneus avant neufs + géométrie en 2022Moteur d’occasion avec seulement 142 000 km installé en 2023 (voir ci-dessous)Ventilateur du système de refroidissement – 11/2025Pompe à eau du système de refroidissement – 11/2025
Informations techniques
Général
VIN : WDB9013621P663936H2 – L2Année de construction : 1997Propulsion arrièreHauteurs de suspension :
Avant : 350 mm
Arrière : 510 mm
Suspension : 450 mm

Historique moteur
En octobre 2022, j’ai prêté Rusty. Le joint de culasse a lâché pendant le voyage et le conducteur a continué à rouler.
Résultat : moteur complètement détruit (mélange huile, eau et air).
Moteur d’origine
Mercedes (W901, W902) 208 D 2.3 DieselType : 208D (901/902)Cylindrée : 2 299 cm³Puissance : 58 kW / 79 chKilométrage : 404 000 km
Nouveau moteur (d’occasion)
Année : 1998Numéro moteur : 60194300558729Type : 601 943Puissance : 58 kW / 79 chKilométrage : 142 000 km
Le nouveau moteur a été installé le 05/07/2023, lorsque le véhicule affichait 404 000 km.
Depuis, environ 18 000 km ont été parcourus.
Le moteur affiche donc aujourd’hui 160 000 km.
Coût du moteur : 2 832 €
Moteur d’occasion : 1 750 €Installation : 1 082 €