MTM 3500/4100 (actuellement permis B 3500kg), 24 000 km

REPRISE / ÉCHANGE : voir ci-dessous

Motif : je change de véhicule tous les deux ou trois ans, c’est mon neuvième depuis 2006.

Outre tous les accessoires et équipements techniques Mercedes, il comprend :

Un support de roue de secours RAW 3 points (le meilleur) sur 3 points (au lieu des 2 points habituels) + roue de secours supplémentaire montée – neuve, jamais utilisée

Des plaques de désensablage MAXTRAXX avec fixation magnétique spéciale – utilisées uniquement au camping pour la mise à niveau

Des verrous latéraux et arrière spéciaux installés aux Pays-Bas (les seuls à avoir passé avec succès tous les tests d’effraction, 500 € et 500 km)

Un convertisseur VICTRON 220 V de 5 000 € du concessionnaire ABC HYMER (avec les verrous de sécurité intérieurs sur les portes avant) qui permet : 1. de réguler l’ampérage du camping sur le panneau supplémentaire intérieur, permettant ainsi à la batterie de prendre le relais lors de l’utilisation d’une batterie plus lourde. Le fusible du camping ne sautait pas ET 2. Toutes les prises peuvent être converties en 220 volts pour une utilisation hors réseau, pour les chargeurs ou autres.

Les toilettes n'ont jamais été utilisées (mais la salle de bain l'était) et les matelas ont toujours été recouverts d'un surmatelas et d'une housse par-dessus les matelas d'origine. Utilisés par une seule personne, ils sont donc comme neufs. Le siège passager en cuir (retourné au camping) et la banquette en cuir ont toujours été munis d'un coussin et sont donc également comme neufs.

Une grande bouteille de gaz légère en aluminium est placée dans le compartiment à gaz (le réfrigérateur est à compresseur) afin d'utiliser le réchaud à gaz pendant encore quelques années sans avoir à la recharger.

La cuisine était presque toujours préparée sur le réchaud CADAC extérieur et à l'intérieur à l'aide d'un micro-ondes (séparé).

Le véhicule a uniquement servi pour se rendre à Calpe à trois reprises par les routes nationales et départementales, puis de là aux Ardennes avec une remorque pour une excursion d'une journée, et enfin d'ici au parc de conteneurs avec une petite remorque.

J'ai fait repeindre en noir les pièces chromées, la calandre et l'étoile arrière chez Mercedes, et j'ai retiré les autocollants Hymer.

Une caméra embarquée fixe à l'avant, alimentée en 12 V par Mercedes, permet la détection de mouvement en votre absence.

Une alarme anti-fouilles sur la batterie de démarrage 12 V.

Un attelage supplémentaire avec mousqueton à l'avant (pratique et visible, mais surtout pour dissuader les animaux de s'approcher lors des manœuvres de stationnement).

Les autocollants « Pitbull » sont un simple dispositif de sécurité ; aucun animal n'est jamais entré dans le véhicule.

HYMER Grand Canyon S :

4 places assises – fixations Isofix supplémentaires (500 €)

2 + 1 couchages (matelas enfant supplémentaire jusqu'à 160 cm) (avant)

Réservoir d'eau potable 100 + 10 = 110 l + réservoir d'eaux grises 65 l

Dimensions (L x l x H) : 593 x 206 x 285 cm

Capacité de remorquage : 1780 kg (homologué CTC 2T)

Transmission 4x4 permanente à 9 rapports

Éclairage LED et réservoir de carburant de 93 l

Boîte de vitesses automatique avec fonction Hold (319CDI)

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Attelage Westfalia adaptable d'origine, 2 hauteurs

Calandre et étoile arrière noircies, autocollant Hymer retiré

Peinture métallisée Noir Obsidien

Pare-chocs avant et cadre, calandre également peints couleur carrosserie

Jantes acier noires 16 pouces avec pneus tout-terrain d'origine Mercedes Certificat de conformité (COC) valide et aucun problème lors du contrôle technique. Le limiteur de vitesse (pris en charge par Mercedes) a été supprimé. Il a été obtenu avec l'alarme de sécurité conducteur (absence de dysfonctionnement lors de mouvements courts ou de manœuvres sur place, 10 mois de documentation pour Mercedes Belgique, 480 euros et nombreuses signatures). Équipement d'origine et homologué par Mercedes Allemagne pour la Belgique.

Frein de stationnement électrique

Pack chargeur intégré (2 ports USB-C avec prises 5 V et 12 V supplémentaires)

Volant gainé de cuir

Sièges confort d'origine Mercedes-Benz, revêtus du même cuir

Climatisation automatique THERMOTRONIC avec capteur de pluie

Pare-brise athermique avec filtre à bande supérieur

Pare-brise chauffant

Essuie-glaces à balayage continu

Régulateur de vitesse adaptatif DISTRONIC+ avec volant multifonctions

Avertisseur d'angle mort (rétroviseurs)

Reconnaissance des panneaux de signalisation

Assistance au freinage d'urgence

Assistant de maintien de voie

Assistant feux de route (allumage automatique des feux de route dans l'obscurité et extinction automatique pour les véhicules venant en sens inverse)

Truma Chauffage 6D + E + réservoir d'eaux usées isolé et chauffé

Système de batterie intelligent HYMER (lithium 150 Ah) avec chargeur supplémentaire 18 A

Drap-housse pour lit arrière + drap de rechange

Coussins assortis Living World Home

Moustiquaire pour portes arrière (neuve, jamais utilisée)

Tapis de protection solaire pour cabine (jamais utilisé)

Kit d'isolation avant et arrière (jamais utilisé)

2 chaises pliantes + table + fixation (utilisé un week-end en raison de la présence d'une table, de chaises et de transats supplémentaires dans la remorque)

Plateau de chargement coulissant et extensible

Receveur de douche en liège

Système multimédia MBUX 10.25 (le plus grand) avec navigation et caméra de recul

Panneau solaire avec régulateur MPPT

Sièges chauffants Mercedes-Benz d'origine à réglage électrique

Intérieur cuir Grigo

Transmission intégrale

Reprise ou paiement partiel possible avec

un fourgon en bon état, peu kilométré, de préférence un VW Crafter 4motion, un MAN L3 ou un Sprinter à propulsion arrière, d'une longueur de 7 mètres et H2

Un camping-car jusqu'à 60 000 € comme solution temporaire pour mon projet (plus grand que le VW California que j'ai pour les enfants).

OU Ducati V4 Pikes Peak OF SSV Polaris RZR XP Pro 1000 avec plaque d'immatriculation L7e et
180 ch effectifs (plaque moteur pure, donc sans inspection ultérieure et immatriculée comme moto)
OU Alpine A110 avec pack sport
OUDonkervoort ou Caterham 340R, + 150 ch
OU moteur Lotus 240 R Final Edition 1.8 OU
718 cabriolet récent 2.0 299 ch OU
Porsche 964 à partir de 1992, automatique, ok, restomod peut également être restomod avec un historique de maintenance correct, etc., pour Porsche 993 jusqu’a 1996
OU Alfa Romeo 4C Spyder
OU KTM Superduke 1390 EVO (Evo ou RR uniquement) OU Alfa Romeo GT Junior oldtimer entièrement restaurée/restomod
OU KTM 990R
OU TRIUMPH Speed Triple 1200 RS nouveau modèle 2025
OU Triumph speed Triple 1200 RX