Mise à jour : il peut désormais être enregistré sur les permis de conduire B et C1/C !

Ce magnifique Niesmann Clou 570 recherche un nouveau propriétaire pour partir à l'aventure ensemble. Et pour rendre cela aussi agréable que possible, ce camping-car de haute qualité présente de nombreux avantages.
Les photos parlent d'elles-mêmes, mais je voudrais lister les caractéristiques techniques ci-dessous.

Le salon

Le camping-car est particulièrement spacieux à l'intérieur, tant dans le salon que dans le lit de l'alcôve. Ce qui le rend très confortable pour les longs trajets. Ce qui y contribue également, c'est la belle luminosité grâce aux grandes fenêtres et aux 3 lucarnes.

Un autre avantage pour lequel Niesmann est connu est la très bonne isolation de l'espace de vie grâce à la construction de panneaux sandwich composés d'une isolation en mousse dure de 50 mm, pressés entre 2 panneaux d'aluminium, construits sans ponts thermiques. Le camping-car est donc idéal pour les vacances aux sports d'hiver.

Le chauffage central au gaz y contribue également, qui fonctionne au moyen d'eau chaude qui émet une chaleur agréable via différents radiateurs du salon.

Les autres installations comprennent :
-un panneau solaire + un onduleur
-une douche et des toilettes
-un réservoir d'eau douce de 200 L
-des réservoirs d'eaux usées de 2 x 100 L
-une batterie de 100 Ah -2 bouteilles de gaz
-un beau plancher en bois en teck véritable

La zone de conduite

Le châssis est composé d'une Mercedes T1 410D qui a été restaurée de haut en bas.
L'ensemble du châssis et de la cabine ont été repeints et sont en excellent état.

Il est équipé d'options intéressantes telles qu'un blocage de l'essieu arrière, un ABS sur les freins, un chauffage des rétroviseurs, des lave-phares,...

-Mercedes 410D
-Année 06/05/1992
-216 000 km
-95 ch
-5 vitesses manuelle
-verrouillage sur l'essieu arrière - Option Mercedes rare
-ABS

Il est également bon de savoir que ce camping-car peut être immatriculé à la fois avec un permis de conduire B et un permis de conduire C1/C.

Le camping-car a déjà été inspecté pour la vente sans commentaires ni défauts. Avec Car-Pass.

Il peut être immatriculé en tant qu'ancien (100 €/an de taxe de circulation, 80 €/an d'assurance et accès à toutes les LEZ de Belgique).

Une entretien majeure vient d'être effectuée et les batteries de démarrage ainsi que quelques autres pièces d'usure viennent d'être remplacées. Il est donc prêt à partir !