Vous recherchez un camping-car de haute qualité, inoxydable, élégant et complet avec un aménagement bien pensé. Il est bien construit et a également une belle apparence (JAUNE !) souple et sportif, avec son gros et moderne diesel EURO 5 de 2,3 litres et 6 vitesses, il est entièrement équipé de Victron, y compris un chauffage diesel Eberspacher, un geyser, un réfrigérateur à compresseur, etc.

Alors ce magnifique camping-car pourrait être quelque chose pour vous 😍

RENAULT MASTER (Ktk. L312RV) (L3H2)
Année de construction 04-2014
2,3 litres de diesel
196 000 km (toujours en cours de conduite)
Boîte manuelle à 6 vitesses de 125 CV
Pneus toutes saisons haut de gamme Vredestein à l'avant et pneus toutes saisons Continental à l'arrière.
Dimensions : 2,48 de haut/6,20 de long
MOT jusqu'au 10 juin 2027
Classe d'émission 5 (Euronorm)

Dans et autour du bus :
• Régulateur de vitesse
• 2 refroidisseurs d'air supplémentaires
• Panneaux solaires (2 x 110 WP)
• Capteur de recul (bip sonore)
• La hauteur debout dans la surface habitable est de 1,95 M
• Cuisine complète et sièges pour 2 personnes (ou 4 mais alors c'est confortable)
• Cuisinière à gaz à 2 brûleurs
• Four à gaz
• Nouveau réfrigérateur à compresseur Mestic de 35 litres dans la zone du conducteur, entre les deux sièges avant (idéal pour une boisson rafraîchissante pendant la conduite)
• Douche (chaude) sur la porte arrière (douche extérieure) avec chauffe-eau au gaz
• Pompe à eau hydrophore 12 V
• Réservoir d'eau propre de 80 litres (fraîchement changé)
• Réservoir d'eau sale de 20 litres (un réservoir gris que vous pouvez glisser sous le camping-car)
• Remplissage facile de l'eau via le tuyau existant et le raccord à l'arrière du bus
• Kitchenette ; évier + robinet extractible avec fonction douche.
• Lit (grand et fixe) (largeur 1,40 m longueur 1,88 m)
• Petit lit (simple) (les coussins de siège peuvent être convertis exactement en matelas) (largeur 77 cm, longueur 1,73 m ou largeur 67 cm, longueur 2,20 = couché dans l'allée)
• Sièges avant à l'état neuf avec dossier neuf et le volant a un joli couvre-volant
• Ventilateurs de toit avant (Fiamma) et arrière (Fiamma avec commande Polar), tous deux avec fonction d'entrée et de sortie (idéaux pour la circulation de l'air dans le camping-car, par exemple pour la cuisson ou les températures extérieures élevées)
• Chauffage diesel Eberspacher avec raccordement au réservoir de diesel (1,5 semaine à 2 semaines de chauffage pour camping-cars avec réservoir plein, idéal pour les vacances aux sports d'hiver, par exemple)
• Plus grand 110 ! réservoir diesel d'un litre
• À une moyenne de 98 km/h, le camping-car produit 8 litres aux 100 km (converti de 1 à 12/12,5)
• L'autonomie s'élève alors à 1375 km pour un réservoir de 110 litres (plein)
• Coffre-fort intégré, fixé au corps
• Coffre-fort à clés caché sous le camping-car avec serrure à combinaison et clé de rechange (si vous voulez surfer en solo, par exemple)
• Onduleur Bluetooth intelligent Victron de 800 watts
• Batterie domestique (nouvelle ! (juin 2025), batterie semi-traction Wilco W96803 | 230 Ah | SMF 12 V
• Batterie de démarrage remplacée en 2023, 110 Ah
• Séparateur de batterie Victron Citrix
• Système Citrix ; chargez la batterie domestique avec une batterie standard et, à l'aide d'un bouton, vous pouvez inverser le circuit et démarrer la batterie de démarrage avec la batterie domestique si elle est épuisée. En principe, aucun câble de démarrage n'est requis, mais il est disponible.
• 2 prises 230 V dans le salon
• 1 prise 230 V dans le garage/la zone de chargement
• 4 x connexion USB intégrée dans le salon, 1 x connexion USB (section du conducteur)
• Éclairage LED dans le salon
• Câblage électrique soigneusement et en toute sécurité caché dans les gouttières
• Radio Bluetooth, téléphone portable, facile à connecter
• Déflecteurs de vitres sur les deux vitres latérales avant
• Les vitres avant s'ouvrent et se ferment électriquement
• Beaucoup d'espace de rangement dans les armoires et les compartiments
• Roue de secours complète sous le bus
• Comprend une trousse de réparation pour pneus crevés, un anneau de remorquage, un cric, etc.
• Pression des pneus : 3,7 bars à l'avant et 4 bars à l'arrière, remplis d'azote le 2 février 2024 (roue de secours avec air, bar 4)
• 2 réservoirs de gaz (1 plein et 1 orange espagnol, vide)
• Isolation, délibérément avec de la laine afin de réduire le risque de moisissure (aucune moisissure n'a été détectée lors de l'inspection/inspection majeure)
• Grand espace de chargement (garage) avec 230 V pour recharger, par exemple, un vélo électrique (dimensions : profondeur : 1,30 m de large, 1,75 m de haut, 93 cm)
• Pas d'attelage
• Cordes à linge disponibles dans le camping-car (plafond)
• Triangle de signalisation, nouvel extincteur et trousse de premiers soins disponibles
• Système bip/alarme en marche arrière et caméra de recul (à installer) avec rétroviseur intégré disponibles
• Détecteur de gaz d'anesthésie et d'intoxication inclus contre les cambriolages nocturnes

Le bus n'est pas raccordé à l'alimentation à quai. La combinaison de panneaux solaires, d'une batterie domestique et du séparateur de batteries Citrix de Victron m'a toujours fourni suffisamment d'énergie.

Camping-car inspecté et donc taxe de circulation à moitié tarif, BPM payée.
Inspection des camping-cars BOVAG sur ordre. Convient pour une assurance auprès de NKC.
Bien entretenu (dernier entretien majeur en juin 2025, y compris la modification de la vanne EGR, le remplacement du frein à disque arrière et le remplacement du filtre à huile déjà effectués).
La Renault n'a pas de courroie de distribution mais une chaîne de distribution qui devrait durer des années, par exemple 500 000 kilomètres. Dernière inspection de la chaîne par un technicien en 2025. Tout va bien.
Bien entendu, la rouille est importante, aucune rouille n'a été découverte sous ou sur les pièces lors du contrôle technique de 2026. Les pneus devront être remplacés prochainement.
Vidéo explicative et mode d'emploi pour les événements techniques (fusibles, fonctionnalités marche/arrêt, etc.) camping-car disponible.
Livret d'entretien disponible.
A été entretenu par Van Dijk Renault Trucks Utrecht, entre autres.

Prix demandé : 22 500 euros
Appelez le 00316 34 04 26 94 pour plus d'informations !