Camper Iveco Daily - Laika Ecovip 200i

Iveco Daily
Laika Ecovip 200i
Bouwjaar 2000
Km Stand geschat op 120.000km (zie verder)
Rijbewijs C1 laadvermogen tot 4.2 ton (nuttig laadvermogen 432kg zonder chauffeur)
Blanco gekeurd op 06/02/2026

De Laika Ecovip is een ruime camper met een heel open interieur waardoor er veel licht binnenkomt en je geen claustrofobisch gevoel krijgt.
Super mooi Italiaans design, nog in de oude houten stijl, warm en gezellige vintage sfeer, met een heel degelijke afwerking.

SLAPEN
er zijn tot max 7 slaapplaatsen;
Er is een groot dubbel hefbed voor 2 personen boven de cockpit vooraan, met 2 leeslampjes en een dakraam. (185 x 130)
De 2 stapelbedden achteraan langs de badkamer hebben elk een eigen lampje en raam.
Het bovenste bed heeft ook een dakraam. (185 x 70)
In het midden kan de grote 4 persoons tafel tot een 2 persoonsbed (180 x 96+ )worden omgevormd, het bed kan nog extra verbreed worden. Ernaast kan de lange zitbank een extra 1 persoonsbed worden. (180 x )

ETEN
In het midden van de camper bevinden zich 2 mogelijke tafels, eentje voor 4 personen en eentje voor 2 personen. De tafels kunnen naast elkaar staan en dan lijkt het op een grote gezinstafel.
Als je met 2 of 3 personen reist kan de grote tafel een brede lounge zetel worden en kan je met 3 aan het kleine tafeltje eten door een krukje bij te schuiven.

KOKEN
De keuken is achteraan, mooi vormgegeven en praktisch ingericht met hoekaanrecht. Er is veel ruimte om je te bewegen in de keuken omdat die een beetje apart is en toch direct in verbinding met de leefruimte. De keuken is voorzien van een 3 bekken kookvuur op gas met dampkap, een enkele ruime ronde spoelbak, een super goede! oven op gas en een koelkast met kleine diepvries op gas, elektriciteit of batterij.

BADKAMER
De badkamer is achteraan en oogt ruim en licht. Er is een douche, WC, lavabomeubel en een hele grote spiegel.

LOUNGEN
De beide tafels kunnen bed, tafel of zetel worden. Wij gingen met 2 of 3 op reis en gebruikten het kleine tafeltje om aan te eten en van de grote tafel maakten we een brede loungebank vol kussens. Voor in de avond zijn er veel warmkleurige ledspotjes die het ultragezellig maken, De module van het grote dakraam boven de tafels bevat ook spotjes of je kan kiezen voor een algemene verlichting in een koeler licht. In de module zijn ook boxen met een goede klank ingebouwd, heerlijk chillen met een goed muziekje.

GARAGE
De garage aan de zijkant links achteraan is op zich niet zo groot, er kan geen fiets in. Maar deze kan wel verruimd worden als het onderste stapelbed niet gebruikt wordt, kan dat bed opgeklapt worden en zo extra ruimte maken voor een grotere garage.
Er is ook bergruimte in de dubbele bodem die langs beide zijden van de camper te bereiken is. Handig voor langer materiaal; parasol, visgerief, of klapstoelen en klaptafel.

RAAMDECORATIE
Omdat ik niet zo van gordijnen houd, heb ik deze eraf gehaald en aluminium lamellen op maat laten maken voor de grote ramen in de leefruimte. Ik heb de stoffen gordijnen bijpassend aan de geruite zetels nog voor mocht je liever gordijnen gebruiken.
Alle ramen die open kunnen hebben vliegenramen en verduistering.

AIRCO
Er is geen airco meer, die was door een vorige eigenaar geplaatst maar was veel te zwaar voor de dakconstructie en was niet goed waterdicht geplaatst. Daardoor had de vorige eigenaar allicht ook de bekleding bovenaan opnieuw behangen. Omdat ik niet houd van airco en deze niet goed was voor de constructie heb ik deze eraf laten halen en werd alles opnieuw afgedicht.

CARPAS
De camper werd ingevoerd vanuit Nederland waardoor de kms niet helemaal duidelijk zijn. De Car pass heeft een sprong van 43038 km in 2009 terug naar 147 km in 2010. Ik vermoed dat de camper nu zo’n 120000 km heeft, de optelsom van beide standen. Ik kan dat niet met zekerheid zeggen, maar de staat van het interieur is zo goed dat dat wel klopt denk ik.

HISTORIEK
Ik was meteen verliefd op deze camper, doch het heeft een tijdje geduurd eer ik er eentje te pakken kreeg, ze zijn niet veel voorkomend en meestal snel verkocht.
Omdat ik de mijne in Nederland kocht was het toch wel een hele procedure om deze in te schrijven in België. Dat heeft ongeveer een jaar geduurd eer alles in orde was.
Doordat deze camper zonder inhoud al een redelijk hoog gewicht heeft, heb ik meteen het maximum toelaatbare gewicht laten verhogen tot 4.2 ton. Voor sommigen misschien een nadeel, maar ik vond het een voordeel. En mocht het je tegen houden omwille van het rijbewijs C1, dat ging voor mij erg vlotjes, dus dat lukt jou ook wel :-)

ANDERE
Luifel 4m x 2m uitval
Dubbele bodem
Goede isolatie
Kluisje
2 zonnepanelen met omvormer
Extra groot toilet opvang (toilet kan geledigd worden boven een put of via het aankoppelen van een grote cassette)
Fietsdrager heb ik niet, maar de bevestiging is er wel al
Oersterke trekhaak Sawiko
Reservewiel
Ringverwarming + warm water Truma
Ruimte voor 2 gasflessen
Elektrische trap
Buitenlamp
Achteruitrijcamera + oude monitor
Alarm systeem Ranger