Magnifique Triumph TR6 PI de 1973 avec Overdrive en rouge piment. Un appareil construit en Belgique, un véritable CKD, pour ceux qui ne le savent pas, complètement détruit. Faisant partie des 400 voitures d'origine assemblées en Belgique, elles sont de plus en plus rares. Cela signifie toutes les spécifications européennes, 150 ch, un KPH Speedo et toutes les fonctionnalités du Pi qui sont toutes légèrement différentes des versions à carburateur. Quelle belle brute, une superbe voiture pour homme. Cette Triumph TR6 est une très belle voiture de conducteur. Il a été restauré dans le passé, on peut encore le voir aujourd'hui, c'est toujours un spectacle magnifique. La peinture de ce TR est très soignée, résistante et antirouille. Tôle belle et élégante avec des coutures soignées et serrées. Cette TR6 Injection est immatriculée aux Pays-Bas et a été techniquement bien entretenue par l'ancien propriétaire. Le moteur et la boîte de vitesses sont en très bon état, sous le capot, tout a l'air très frais et bien entretenu. Le moteur est doté d'un couvercle de soupape en aluminium et, bien sûr, du magnifique système d'injection Triumph. Avec ce réglage, ce moteur produit une belle puissance de 150 ch. Associé au double échappement sport en acier inoxydable, ce TR émet un son magique, quel plaisir ! L'intérieur est très soigné, de nouveaux sièges ont été installés, en cuir noir avec ceintures à 4 points. Un ensemble de tapis noir soigné et des panneaux de garniture soignés garantissent une décoration soignée. Le TR a installé le rare toit rigide d'origine de l'usine en acier, peint en noir, magnifique. La voiture est également livrée avec un très beau cadre souple avec une très bonne capote noire. Les magnifiques roues Panasport ont fière allure sous cette voiture de sport britannique. Le tableau de bord en bois et le volant Moto Lita en bois confèrent au poste de pilotage Racy un véritable classique. Pour ceux qui souhaitent faire des excursions à vélo, un Trip Master Brantz avec minuterie et télécommande a été installé. Le chrome tout autour est en très bon état. Le châssis et le dessous sont durs comme de la pierre et extrêmement soignés.
Qui veut profiter de ce 6 cylindres rugissant de 150 CV ?

Une magnifique Triumph TR6 PI (injection de carburant) de 1973 avec overdrive, finie en rouge piment. Une vraie version belge, CKD, pour ceux qui ne le savent pas, complètement démolie. L'une des 400 voitures d'origine assemblées en Belgique, elles deviennent de plus en plus rares. Cela signifie toutes les spécifications européennes, 150 ch, un KPH Speedo et toutes les fonctionnalités PI légèrement différentes de celles des versions à carburateur. Quelle charmante brute, une vraie voiture de conducteur. Cette Triumph TR6 est un exemplaire exceptionnellement bien entretenu destiné à la conduite. Il a subi une restauration dans le passé qui se voit encore aujourd'hui ; il reste un spectacle époustouflant. La peinture est excellente et la carrosserie est solide comme le roc et exempte de rouille. La carrosserie est droite et propre, avec des espacements précis entre les panneaux. Cette TR6 Injection est immatriculée aux Pays-Bas et a été bien entretenue mécaniquement par l'ancien propriétaire. Le moteur et la boîte de vitesses sont en excellent état ; le compartiment moteur a l'air très frais et bien entretenu. Le moteur est doté d'un couvercle de soupape en aluminium et, bien sûr, du superbe système d'injection de carburant Triumph. Cette configuration permet d'extraire 150 ch du moteur. Combinée au double échappement sport en acier inoxydable, la voiture produit un son magique, un pur délice ! L'intérieur est impeccable, avec des sièges en cuir noir récemment installés et équipés de harnais à 4 points. Un ensemble de tapis noir bien rangé et des panneaux de garniture soignés complètent l'intérieur. La voiture est équipée du rare toit rigide en acier d'origine, peint en noir. Il est magnifique. Il est également livré avec un cadre souple très propre et une excellente capote noire. Les belles roues Panasport complètent parfaitement cette voiture de sport britannique. Le tableau de bord en bois et le volant à bords en bois Moto-Lita confèrent à l'habitacle racé une merveilleuse touche classique. Pour ceux qui s'intéressent aux rallyes touristiques, un Brantz Tripmaster avec minuterie et télécommande a été installé. Toutes les garnitures chromées sont en excellent état. Le châssis et le soubassement sont solides comme le roc et d'une propreté exceptionnelle.
Qui veut profiter de cette machine 6 cylindres de 150 ch ?