Magnifique Triumph Spitfire 1500 Wedgewood Blue de 1978. Ce Spitfire magnifiquement restauré est peint dans la couleur originale Wedgewood Blue Spitfire. La voiture a été entièrement restaurée il y a quelques années, complètement démontée. Le châssis a été sablé, complètement révisé, peint dans sa couleur noire d'origine et traité contre la rouille. La tôle a été peinte par des professionnels, de très bonne qualité. Après cela, la voiture a été construite avec des pièces révisées et neuves. Quelle belle apparence ce classique des années 70. Les coutures sont en très bon état, ce qui est difficile avec un Spitfire. Le capot a été remplacé par un capot GT6, celui avec le cool bump. Ça lui va très bien. Le moteur et la boîte de vitesses ont bien sûr été complètement révisés à l'époque, de sorte que tout ce qui se trouve sous le capot a l'air tout aussi frais et propre. Le moteur 1500 fonctionne très bien. Tout a été rénové à l'époque, les tuyaux, les freins, l'attelage, etc. L'intérieur a été entièrement rénové et très soigné, le revêtement noir des sièges est magnifique, la moquette, les panneaux de porte et le couvre-capot sont tous équipés de noir. La capote est neuve et est disponible en vinyle noir. Une housse de capot en vinyle noir recouvre parfaitement le toit plié. Un volant Moto LiTa en bois est parfaitement assorti au tableau de bord en bois. Toutes les horloges du tableau de bord ont été révisées et fonctionnent donc parfaitement. Les jantes Minilight d'époque sont parfaites sur cette Triumph classique, une belle amélioration. La restauration de ce Spitfire a coûté bien plus cher, c'est certain ! Le Spitfire possède une plaque d'immatriculation belge et une inspection en cours de validité. Très facile à apposer sur une plaque d'immatriculation néerlandaise, l'inspection est prise en charge par le RDW. Qui va profiter de cette beauté des années 70 sans soucis ce printemps et les étés à venir ?

Un superbe Wedgewood Blue Triumph Spitfire 1500 de 1978. Ce Spitfire magnifiquement restauré est peint dans la couleur originale du Spitfire, le bleu Wedgewood. La voiture a été entièrement restaurée il y a quelques années, carrosserie hors carrosserie. Le châssis a été sablé, complètement révisé, peint dans le noir d'origine et traité pour le repos. La carrosserie a été pulvérisée par des professionnels ou de très bonne qualité. La voiture a ensuite été reconstruite avec des pièces reconditionnées et neuves. Quel spectacle magnifique ce classique des années 70 ! Les coutures sont en excellent état, ce qui est difficile sur un Spitfire. Le capot a été remplacé par un capot GT6, celui à la bosse audacieuse. Il lui convient particulièrement bien. Le moteur et la boîte de vitesses ont bien sûr été complètement révisés à l'époque, de sorte que tout ce qui se trouve sous le capot a l'air tout aussi frais et propre. Le moteur 1500 fonctionne merveilleusement bien. Tout a été remplacé à l'époque : les tuyaux, les freins, l'embrayage, etc. L'intérieur a été entièrement refait et est d'une propreté exceptionnelle. Le revêtement du siège noir est fantastique et les tapis et les panneaux de porte sont tous équipés de noir. La capote est neuve et revêtue de vinyle noir. Une housse de capot en vinyle noir recouvre parfaitement le toit plié. Le volant MotoLita en bois est parfaitement assorti au tableau de bord en bois. Toutes les jauges du tableau de bord ont été reconditionnées et fonctionnent donc parfaitement. Les jantes Minilight d'époque conviennent parfaitement à cette Triumph classique, une belle amélioration. La restauration de ce Spitfire a dû coûter bien plus cher ! Le Spitfire possède une plaque d'immatriculation belge et un contrôle technique en cours de validité. Cela facilite l'enregistrement avec une licence néerlandaise ; le MOT sera immédiatement validé par le RDW. Qui profitera de cette beauté des années 70 sans soucis ce printemps et l'été prochain ?