Très belle Triumph Spitfire 1500 en blanc sportif avec toit rigide noir mat. Ce Spitfire remonte à la fin des années 1970, pour être exact, à partir de 1979.
Cette Spitfire est une voiture agréable à conduire, elle a fière allure, un joli classique des années 70. Il est construit un peu plus sportif que la version standard, avec un toit rigide qui donne à la voiture un aspect de coupé. Associé aux larges jantes noires Revolution, c'est un classique sportif. La peinture est très soignée, le blanc a l'air très frais et sportif, surtout en combinaison avec le revêtement noir, les jantes noires, le toit rigide noir et la capote en vinyle noir. Enlevez le toit rigide et vous conduisez un cabriolet classique, le toit souple est toujours là au cas où il pleuvrait. La peinture présente quelques imperfections mineures, mais rien de grave. La voiture est très belle et résistante à la rouille. L'intérieur est soigné, les sièges sont beaux et confortables avec un bon rembourrage en mousse, les panneaux de porte et la moquette sont tous du même noir assorti. Ce Spitfire possède un joli tableau de bord en bois et un volant sport en cuir. Il est également joli sous le capot et est bien entretenu. La technique est en excellent état. Le moteur et la boîte de vitesses sont en très bon état. La voiture vient de subir son entretien annuel et nous avons installé un nouveau silencieux. Le châssis est très solide et résistant à la rouille. La voiture a maintenant des papiers français mais était initialement immatriculée aux Pays-Bas, il est donc très facile de récupérer la plaque d'immatriculation néerlandaise d'origine. Qui veut un classique britannique sportif à un prix avantageux ?

Très belle Triumph Spitfire 1500 en blanc sportif avec toit rigide noir mat. Ce Spitfire date de la fin des années 1970, 1979 pour être précis.
Cette Spitfire est une excellente voiture de conducteur, elle a une apparence soignée, un magnifique classique des années 70. Sa construction est un peu plus sportive que celle de série, elle possède un toit rigide qui donne à la voiture une sorte de look coupé. Associé aux larges roues Revolution noires, il s'agit d'un classique sportif. La peinture est très soignée, le blanc est particulièrement frais et sportif, surtout en combinaison avec le revêtement noir, les roues noires, le toit rigide noir et la capote en vinyle noir. Enlevez le toit rigide et vous conduisez un cabriolet classique, le toit souple est toujours là au cas où il pleuvrait. La peinture présente quelques imperfections mineures mais rien de majeur. La voiture a une apparence particulièrement agréable et silencieuse. L'intérieur est soigné, les sièges sont beaux et propres et sont dotés de bonnes mousses, les panneaux de portes et la moquette sont tous équipés du même noir assorti. Ce Spitfire possède un joli tableau de bord en bois et un volant sport en cuir. Il est tout aussi frais sous le capot et bien entretenu. La technologie est en excellent état. Le moteur et la boîte de vitesses sont en très bon état. La voiture vient de subir son entretien annuel et nous avons installé un nouveau silencieux d'échappement. Le châssis est très solide et ne rouille pas. La voiture a maintenant des papiers français mais il s'agit d'une ancienne voiture immatriculée aux Pays-Bas, il est donc très facile de récupérer la licence néerlandaise d'origine. Qui veut un classique britannique sportif à petit prix ?