Incroyablement belle, la Triumph TR250 1969 restaurée en bleu nuit. Ce Triumph a été entièrement restauré par le passé. Un bel exemple brille toujours. Après la restauration, la voiture a été bien entretenue pendant toutes ces années par les meilleurs spécialistes néerlandais du domaine Triumph. Vraiment une voiture en très bon état. La couleur de peinture bleu nuit est vraiment fantastique sur cette TR250, surtout en combinaison avec le rétroéclairage bleu Surry avec un dessus gris argenté. Le magnifique 6 cylindres en ligne a bien entendu été entièrement révisé à l'époque selon les meilleurs standards. La voiture est construite avec certaines spécifications de rallye, de sorte que le pilote de rallye ou le pilote ait une belle apparence. La boîte de vitesses avec overdrive sur 2,3 et 4 a également été entièrement révisée et passe les rapports comme neuf. La voiture roule et commute comme si elle venait de sortir de l'usine. Cette magnifique TR250 est équipée de carburateurs SU et HS6, une mise à niveau bien connue, sportive et fiable, avec les filtres K&N et la bonne disposition des aiguilles, ce qui lui confère les derniers atouts. Un allumage électronique, un couvercle de soupape chromé et un refroidisseur d'huile avec thermostat complètent le compartiment moteur brillant. En termes de technologie, tout peut être réalisé. Le TR est synonyme de roues Centerlock Minilight ultrarésistantes équipées de pneus classiques Vredestein en 205-70-15. Le chrome tout autour est extrêmement soigné et comme neuf. L'intérieur est magnifique et comprend un ensemble de tapis noirs et des panneaux noirs. Les sièges sont des sièges baquets Rally en cuir noir pour un maintien latéral adéquat. Des ceintures de sécurité à 4 points et un extincteur sont là pour votre sécurité. Le volant sport Moto Lita s'intègre parfaitement au tableau de bord en bois classique ; vous activez l'overdrive. Une radio et une alarme de sécurité ont été installées. Le 250 est livré avec un dossier rempli d'histoire et de factures des 25 dernières années. Le toit Surrey est monté de série sur la voiture. Il est livré avec un toit rigide, un toit souple avec cadre et également avec un toit souple avec cadre, pour ceux qui veulent le convertir. !
Un TR250 dans cet état est rare et difficile à trouver, il n'est produit que depuis 1 an et pas plus de 8 484 sont sortis de l'usine. Quelle voiture remarquable, avec les 250 bandes spécifiques sur le capot, les cadres chromés sur les côtés, puis dans cette palette de couleurs, pfff..