Je possède cette Toyota iQ depuis décembre 2020, achetée avec environ 125 000 km. Je connais également l’historique des propriétaires précédents, ce qui me donne une bonne confiance dans son entretien et sa fiabilité. C’est une voiture très fiable qui a toujours réussi le contrôle technique, sauf une seule fois à cause d’une ampoule de phare nouvellement remplacée qui était mal réglée.

La voiture a toujours été bien entretenue. Les disques et plaquettes de frein ont été remplacés en février 2025, la batterie en décembre 2024, et lors du petit entretien de mai 2026, la vidange, le filtre à huile et la climatisation ont été effectués. Toutes les factures sont disponibles. En septembre 2024, un écran Witson 10,88” avec Apple CarPlay/Android Auto a été installé, parfaitement intégré au système audio d’origine et aux commandes au volant.

L’intérieur est bien équipé avec un volant en cuir, des sièges en cuir à l’avant et à l’arrière, ainsi que des sièges avant chauffants. Mécaniquement, la voiture est en excellent état et roule parfaitement sans problème technique. Comme beaucoup de Toyota iQ, une légère vibration entre 1 800 et 2 000 tr/min est normale. En tant que citadine de cet âge, elle présente naturellement quelques petites griffes d’utilisation, mais rien d’inhabituel. Les pneus 4 saisons Nankang datent de février 2023.

Le véhicule passera le contrôle technique pour la vente le 27 juillet et sera vendu avec un Car-Pass. Le kilométrage peut encore légèrement évoluer, car j’utilise toujours la voiture.

Vente uniquement à des particuliers. Je souhaite la vendre à quelqu’un qui l’utilisera et l’appréciera. Marchands et professionnels de l’automobile, merci de vous abstenir.