Met veel spijt in het hart verkoop ik mijn Subaru Impreza WRX ProDrive van 2005 — het laatste bouwjaar van de iconische “Blob-eye” generatie, wereldwijd geroemd om zijn betrouwbare 2.0L EJ20 Boxer-motor (niet de minder geliefde 2.5). Deze motor levert prestaties die sterk aanleunen tegen de STI, maar met de duurzaamheid en soepelheid waar de 2.0 om bekend staat.

Algemene staat & onderhoud
• 160.xxx km, steeds warm gereden en enkel gebruikt zoals een liefhebber dat doet
• Maniakaal onderhouden, letterlijk geen krasje of deukje
• Onlangs nog onderhoud gekregen bij officiële Subaru dealer
• Volledig ingevuld onderhoudsboekje vanaf dag één aanwezig bij steeds erkende Subaru garages
• Nooit verwaarloosd, nooit mishandeld, altijd volgens boekje en met oog voor detail

Uitgevoerde upgrades

Deze WRX is licht en kwalitatief geüpgraded op alle juiste plaatsen, zonder goedkope of risicovolle tuning. Motorisch volledig origineel, dus geen onbetrouwbare map of overboostende turbo’s.

Performance & geluid
• 3” open uitlaat zoals het hoort, met de perfect diepe en herkenbare Boxer sound
• Turbosmart blow-off valve
• Greddy motorkappompjes
• Rode Hella-claxon achter de voorgrille, zorgt voor een mooie afwerking en typische rally-look

Interieur & instrumentatie
• DEFI meterset professioneel ingebouwd door SD Automotive (factuur aanwezig)
→ toont oliedruk, olietemperatuur en turbodruk — alles wat je nodig hebt om de motor perfect in het oog te houden

Exterieur & wielenset
• 18 inch ProDrive OE velgen
• STI achterspoiler met geïntegreerd derde remlicht
- Geen krassen of deuken aanwezig
- Lak is steeds met microvezel gewassen, gepolijst, gecoat/gewaxt

Ophanging & remmen
• AP schroefkit, volledig in hoogte verstelbaar
• HiSpec grotere remschijven & remklauwen vooraan, remt zoals een moderne performance wagen

Pluspunt voor verzamelaars / puristen
• Alle originele onderdelen worden meegeleverd
• Motorisch 100% origineel, nooit gechipt of mechanisch zwaar aangepast
• “Blob-eye” WRX ProDrive 2005 = gezocht model, laatste jaar van de iconische neus

Gaat weg met veel spijt, maar enkel naar de juiste persoon. Absoluut geen haast.
Testritten worden uitsluitend door mezelf uitgevoerd, testpiloten mogen zich onthouden.