Marque & Modèle
SsangYong Korando
Année de fabrication
2006
Kilométrage
247.000 km
Carburant
Diesel
Transmission
Automatique
Description
À vendre
SsangYong Korando KJ, construit en 2006, moteur 2,9 turbo diesel (120 ch), transmission 4x4 avec boîte de transfert (réduction), boîte automatique à 4 vitesses, kilométrage 247 000 km
Avantages
Construction simple et durable du moteur Mercedes OM602, bonne résistance aux kilomètres parcourus et à l'utilisation hors route, consommation moyenne de 9 à 11 l/100 km
La transmission 4x4 avec blocage du différentiel arrière et boîte de transfert permet de rouler sur des terrains accidentés, dans la boue et la neige sans équipement supplémentaire : tout est prêt en usine
Le châssis et la carrosserie en acier basés sur la Mercedes Classe G (licence) garantissent une durabilité supérieure à la moyenne dans cette gamme de prix : la voiture tolère bien un usage intensif et les charges lourdes
Une mécanique simple et éprouvée, dépourvue d'électronique sophistiquée, permet de réduire les coûts de réparation : la plupart des défauts peuvent être corrigés à des coûts raisonnables dans un garage classique sans logiciel spécialisé
Désavantages
La boîte de vitesses nécessite une attention particulière, le remplacement de l'huile peut suffire
Véhicule 2 places, catégorie N1, fret léger, importé des Pays-Bas
L'enregistrement en Belgique nécessite une inspection pour confirmer l'homologation N1 (± 450€)
De plus, un contrôle technique est requis avant la vente.
SsangYong Korando KJ, construit en 2006, moteur 2,9 turbo diesel (120 ch), transmission 4x4 avec boîte de transfert (réduction), boîte automatique à 4 vitesses, kilométrage 247 000 km
Avantages
Construction simple et durable du moteur Mercedes OM602, bonne résistance aux kilomètres parcourus et à l'utilisation hors route, consommation moyenne de 9 à 11 l/100 km
La transmission 4x4 avec blocage du différentiel arrière et boîte de transfert permet de rouler sur des terrains accidentés, dans la boue et la neige sans équipement supplémentaire : tout est prêt en usine
Le châssis et la carrosserie en acier basés sur la Mercedes Classe G (licence) garantissent une durabilité supérieure à la moyenne dans cette gamme de prix : la voiture tolère bien un usage intensif et les charges lourdes
Une mécanique simple et éprouvée, dépourvue d'électronique sophistiquée, permet de réduire les coûts de réparation : la plupart des défauts peuvent être corrigés à des coûts raisonnables dans un garage classique sans logiciel spécialisé
Désavantages
La boîte de vitesses nécessite une attention particulière, le remplacement de l'huile peut suffire
Véhicule 2 places, catégorie N1, fret léger, importé des Pays-Bas
L'enregistrement en Belgique nécessite une inspection pour confirmer l'homologation N1 (± 450€)
De plus, un contrôle technique est requis avant la vente.
Les garanties de ce véhicule
Carnet d'entretien disponible
Aperçu de l’historique d’entretien
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Hamont
vu 232x
sauvegardé 1x
Depuis 4 mai '26
Numéro de l'annonce: m2395913706
Mots-clés populaires
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