Bonjour à tous,

Je mets en vente ma Smart Roadster Brabus 74 kW (101 CV) Silver Metal de 2004.

J’ai acheté ce véhicule en mai 2026 à un particulier. Il était alors non roulant depuis près de deux ans, avec un moteur hors service.

L’objectif était de repartir sur une base saine en réalisant une restauration mécanique complète avec des pièces de qualité. Toutes les factures sont disponibles et de nombreuses photos retracent l’ensemble de la restauration.

Options d’origine

Intérieur cuir complet (sièges, tableau de bord et panneaux de portes)
Ordinateur de bord
Échappement Brabus
Volant 3 branches à palettes
Sièges chauffants
Jantes Brabus Monoblock VI 17 pouces (à restaurer esthétiquement)
Rétroviseurs électriques et chauffants
Kit esthétique Brabus (lame avant, bas de caisse, pare-chocs, aileron)
Phares automatiques
Essuie-glaces automatiques
Manomètres pression turbo et température moteur

Le fichier VIN complet est disponible sur demande.

Pièces remplacées (factures disponibles)

• MW SMART - Moteur reconditionné 74KW Brabus

• SACHS - Kit embrayage

• SACHS - Butée d’embrayage

• FRANKBERG - Bobine d’allumage

• NGK - Kit de câbles d’allumage

• NGK - Bougies L8R

• BOSCH - Filtre à huile

• BREMBO - Mâchoires frein arrière

• FEBI BILSTEIN - Plaquettes de frein avant

• FEBI BILSTEIN - Disques de frein avant

• FEBI BILSTEIN - Huile boîte

• FEBI BILSTEIN - Liquide de frein

• FEBI BILSTEIN - Pompe à eau

• FEBI BILSTEIN - Support moteur

• K&N - Filtre à air

• VALEO - Filtre à carburant

• JAPKO - Ressort amortisseur avant

• JAPKO - Ressort amortisseur arrière

• BILSTEIN - B8 arrière

• BILSTEIN - B4 avant

• PIULUVOR - Durite silicone rouge

• PIULUVOR - Durite silicone bleue

• TBEST - Régulateur de pression essence 4 bar

• FORGE - Dump Valve et Fitting Kit

• FORGE - Intake Silicone

• FEBI BILSTEIN - Capteur température air admission

• CNSPEED - Adaptateur de filtre à huile

• TOTAL - Huile moteur Quartz 9000 5W40

• RIDEX - Joint de vidange

• ABAKUS - Carter d’huile à vis

• LED - Phares avant

• LED - Éclairage de plaque

• LED - Feux stop

• LED - Feux de recul

• SCULPTOR - Tuyau silicone intercooler

• LED - Clignotants latéraux dynamiques

• ELRING - Kit de montage turbo

• BGA - Joint de collecteur d’admission

• RIDEX - Joint SPI arbre de transmission

• HANKOOK - Ventus Prime 4 - 205/40 R17 84W (avant)

• HANKOOK - Ventus V12 EVO² - 225/35 R17 86Y (arrière)

• BARDAHL - Liquide de refroidissement EVO XCL

• TRUCKTEC - Tuyau de graissage de turbo

Il y a également quelques pièces neuves remplacées par l’ancien propriétaire et qui n’ont que très peu de KM’s / proche du neuf

- Alternateur
- Actuateur d’embrayage
- Démarreur
- Papillon de gaz

Travaux complémentaires réalisés

Châssis moteur traité contre la corrosion puis remis en peinture.
Échappement Brabus traité et remis en état esthétiquement.
Nombreuses petites pièces esthétiques remplacées (cache de serrure, caches de pare-chocs de dépannage, etc.). Des pièces discrètes mais devenues rares et coûteuses.
Intérieur entièrement démonté.
Dépose complète de la moquette afin de nettoyer intégralement l’habitacle ainsi que le châssis situé sous celle-ci.

+ quelques petites pièces esthétiques imprimées en 3D

⸻

Installation audio

Autoradio Pioneer SPH-10BT avec support smartphone intégré.
Caisson plat CALIBER 109US 500 Watts derrière le siège passager.
Haut-parleurs Pioneer TS-G1330F 250 Watts.

⸻

Suivi de la restauration

Afin de valider le bon fonctionnement du véhicule après restauration, celui-ci a été présenté au contrôle technique puis immatriculé le 03/06/2026.

Le moteur est actuellement en période de rodage, effectué dans le respect des recommandations constructeur.

À ce jour, les pièces neuves totalisent environ 400 km.

Une première vidange moteur ainsi que le remplacement du filtre à huile seront effectués à 500 km.

La voiture ne sera vendue qu’une fois le rodage pratiquement terminé, soit aux alentours de 1 000 km.

Le contrôle technique sera repassé avant la vente.

⸻

Défauts connus

Parce qu’aucune voiture de 2004 n’est parfaite, voici les quelques points à signaler en toute transparence :

Fissure sur le pare-chocs arrière au niveau de la plaque d’immatriculation.
Quelques coups de lame sur le soft-top, réparés avec une rustine spécifique pour capote : parfaitement étanche.
Jantes Brabus présentant une corrosion de l’aluminium (rénovation esthétique à prévoir).
Légère trace d’usure sur le siège passager.
Légères traces de mini griffes carrosserie. ( partira avec un bon simonisage / lustrage )

⸻

Climatisation

Comme sur de nombreuses Smart Roadster, la climatisation n’est actuellement pas fonctionnelle.

Le compresseur de climatisation est fourni avec le véhicule, testé et parfaitement fonctionnel, mais n’est pas monté.

⸻

Fournis avec le véhicule

Toutes les factures de restauration.
Très nombreuses photos des travaux réalisés.
Fichier VIN complet.
Les pièces d’origine conservées (durites, etc.).
Compresseur de climatisation fonctionnel non monté.

⸻

Je privilégie une transparence totale : tous les défauts connus sont indiqués dans cette annonce afin d’éviter toute mauvaise surprise lors de la visite.

Cette Smart Roadster Brabus a bénéficié d’une restauration mécanique complète avec le souci permanent de conserver un véhicule fiable et durable. C’est un exemplaire particulièrement sain, idéal pour un passionné recherchant une Brabus dont la mécanique a été entièrement reprise.

Le véhicule est visible sur rendez-vous.

Curieux, marchands et offres fantaisistes, merci de vous abstenir.