uniquement pour échange contre v8 ou anciennes. Corbillard

– Moteur essence 4 cylindres de 0.9 litres avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Voiture préparée pour les compétitions historiques, avec passeport pour les événements de catégorie E.
– Moteur 904 cm³ amélioré avec deux carburateurs Weber 32, système électrique 12 V et direction directe
– Freins à disque aux quatre roues Dauphine Gordini, jantes Mad'in et pneus semi-slick
– Sièges baquets avec harnais, compteur kilométrique et instruments supplémentaires pour une utilisation en rallye
Renault Dauphine de 1959 transformée en une charismatique voiture de régularité historique. Équipée d'un moteur essence quatre cylindres de 904 cm³ avec kit performance, double carburateur Weber 32 et boîte de vitesses manuelle synchronisée à 4 rapports, cette berline compacte est conçue pour une conduite dynamique. La carrosserie, préparée en 2008, présente quelques imperfections liées à son âge, caractéristiques d'une voiture de compétition plutôt que d'une voiture d'exposition. À l'intérieur, l'habitacle est resté en grande partie d'origine, mais a été adapté aux rallyes avec deux sièges baquets, harnais, un compteur kilométrique, un compte-tours et des manomètres auxiliaires pour le niveau de carburant, la température et la batterie. le moteur démarre au quart de tour, ne fume ni bleu ni blanc à chaud et ne présente aucun bruit anormal. La boîte de vitesses est souple et silencieuse, tandis que la direction directe, les quatre freins à disque de Dauphine Gordini et les pneus semi-slick montés sur jantes Mad'in optimisent le comportement routier. La voiture possède un passeport de régularité historique de catégorie E, elle dispose d'un contrôle technique valide.

Voiture en France a cote de Reims dept 51.