Renault dauphine de 1959 échange contre un v8.

– Moteur essence 4 cylindres de 0.9 litres avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Voiture préparée pour les compétitions historiques, avec passeport pour les événements de catégorie E.
– Moteur 904 cm³ amélioré avec deux carburateurs Weber 32 et une preparation moteur système électrique 12 V et direction directe
– Freins à disque aux quatre roues Dauphine Gordini, jantes Mad'in et pneus semi-slick
– Sièges baquets avec harnais, compteur kilométrique et instruments supplémentaires pour une utilisation en rallye
Équipée d'un moteur essence quatre cylindres de 904 cm³ avec kit performance, double carburateur Weber 32 et boîte de vitesses manuelle synchronisée à 4 rapports, cette berline compacte est conçue pour une conduite dynamique. La carrosserie, préparée en 2008, présente quelques imperfections liées à son âge, caractéristiques d'une voiture de compétition plutôt que d'une voiture d'exposition. À l'intérieur, l'habitacle est resté en grande partie d'origine, mais a été adapté aux rallyes avec deux sièges baquets, harnais, un compteur kilométrique, un compte-tours et des manomètres auxiliaires pour le niveau de carburant, la température et la batterie. les quatre freins à disque de Dauphine Gordini et les pneus semi-slick montés sur jantes Mad'in optimisent le comportement routier. La voiture possède un passeport de régularité historique de catégorie E, contrôle technique valide. carte grise normal pas en collection .

voiture en France a 2 h00 de la Belgique