PORSCHE 996 CARRERA 4S MANUELLE — TRIPLE BLEU (L39C) — AUTORESTO RECONSTRUIT — PCCM — Système d'échappement sport DANSK ORIGINAL NL (C20)

Extérieur : bleu nuit métallisé/bleu nuit (L39C)

Intérieur : cuir Metropol Blue (ex-cuir)
Kilométrage : 119 000 km (NAP/vérifiable)

Plaque d'immatriculation 66-JN-BN, voiture néerlandaise d'origine. (Troisième propriétaire) modèle 2002

Boîte de vitesses : manuelle (6 vitesses)

Ne lisez pas ceci si vous recherchez n'importe quel 996.

Venir voir cette voiture est risqué. Parce qu'une fois que vous le voyez se tenir dans la lumière profonde de Nachtblau Metallic, que vous entendez la porte se fermer et que vous entendez le moteur tourner, vous êtes assuré de ne pas rentrer chez vous les mains vides.

L'histoire
C'est avec des sentiments mitigés que je vous propose ma Porsche 996 Carrera 4S, dont je suis amoureux.

Après une période difficile de maladie, j'ai décidé que la vie était trop courte pour retarder mes rêves. J'ai acheté la toute première voiture de mes rêves : cette magnifique C4S, initialement livrée aux Pays-Bas. Il a toujours été maintenu au chaud et au sec à l'intérieur et on s'occupe de lui comme s'il s'agissait d'un membre de la famille.

Je l'ai beaucoup apprécié l'année dernière, mais parfois le superlatif arrive plus vite que prévu. De façon tout à fait inattendue, je suis tombé sur mon rêve ultime : une 993 refroidie par air. Pour franchir cette étape, ce C4S peut désormais passer au prochain passionné. Ça fait vraiment mal de le laisser partir, mais c'est la seule raison valable de cette vente.

TRANQUILLITÉ D'ESPRIT MÉCANIQUE ET HISTOIRE
Technologie Bulletproof (AutoResto) : le moteur a été révisé de manière complète, professionnelle et démontrable il y a tout juste 14 000 km (soit 105 000 km) par le célèbre spécialiste de haut niveau AutoResto Nijmegen.
IMS & Cylinders révisé : Les problèmes bien connus du M96 et les problèmes de modification de l'IMS-AOS appartiennent au passé avec les nouveaux bus à cylindres (manchons). Mise à niveau de la pompe à eau.

Consommation d'huile extrêmement faible : 700 ml à 8 000 km. Mécaniquement, ce bloc est dans un état absolument neuf.

Origine et histoire : livré à l'origine en néerlandais (C20). Toutes les factures pour la révision du moteur et la maintenance périodique d'AutoResto sont entièrement présentes et transparentes.

SPÉCIFICATIONS ET OPTIONS EXCLUSIVES PORSCHE (Construction spéciale de Zuffenhausen)
Cet exemple n'est pas une version standard, mais une composition « Triple Blue » rare et très élégante (bleu nuit sur cuir Metropol Blue) avec des codes d'usine uniques (09991 et 00501) :

Options d'usine exclusives :
XSC : emblème Porsche gravé sur les appuie-têtes
X70 : Seuils de porte en acier inoxydable avec logo « Carrera »
X97 et X98 : finition en aluminium/cuir sur le levier de vitesses et le frein à main
139 et 340 : Chauffage des sièges (conducteur et passager)
265 & 266 : Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique + capteur de pluie
454 : Régulateur de vitesse (Tempostat)
586 : Réglage lombaire du siège conducteur
601 : Phares au xénon Litronic avec système de nettoyage des phares
425 : Essuie-glace arrière
Échappement sport Dansk

Confort moderne et système d'infodivertissement :
Porsche PCCM (Classic Communication Management) : équipé du système Porsche PCCM d'origine. Facilité d'utilisation moderne avec Apple CarPlay/Android Auto, la navigation et le Bluetooth, parfaitement intégrés au tableau de bord d'origine

Système audio haut de gamme BOSE : pour une expérience sonore de haute qualité.

Carrera 4S Widebody et autres spécifications :
Équipé en usine d'origine du châssis Turbo élargi, du puissant système de freinage Turbo (étriers rouges) et de l'emblématique bande réfléchissante rouge continue sur le hayon.

Sièges sport à réglage électrique avec fonction de mémorisation (Memory)
Toit coulissant/inclinable à commande électrique
Climatisation automatique (climatisation, froid glacé)

Garniture de toit en Alcantara gris-bleu
Capteurs de stationnement arrière (ParkAssist)
Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM) et transmission intégrale permanente

ROUES ET EXTÉRIEUR
La voiture est esthétiquement en excellent état. Les détails optionnels tels que la calandre sont soigneusement peints dans la couleur de la carrosserie.

Le son d'un échappement sport danois !

Remarque : la voiture est vendue sur les roues d'usine Porsche d'origine de 18 pouces. Je garderai moi-même les jantes noires de 19 pouces 305 de style Fuchs sur les photos ou je pourrai les reprendre séparément en consultation.

POURQUOI C'EST TON C4S
Il existe de nombreuses voitures Carrera 4S à vendre avec un vague historique d'entretien ou une bombe à retardement sous le capot. Mécaniquement en parfait état, cette voiture est visuellement un rêve et offre une expérience de conduite analogique ultime grâce à sa boîte manuelle à 6 rapports.

Pas de frais cachés, entrez et profitez immédiatement d'une icône précieuse sans soucis.
Pas de traders, juste des passionnés. Le café est prêt, mais attention : les chances de tomber amoureux sont de 100%.

Les visites et une inspection indépendante des achats (AKK) sont bien entendu autorisées en consultation.

Région de Sittard/Pays-Bas