Cette Porsche 944 Turbo S cabriolet « Bieber Breitbau » unique développe 184 kW ou 250 ch avec un couple de 350 Nm avec le moteur à essence à propulsion arrière.
En 5,7 secondes, il passe à 100 km/h avec une vitesse maximale de 260 km/h.
C'est un cabriolet 2 + 2 avec un espace surprenant à l'arrière, donc pour 4 adultes si vous le souhaitez.

Entièrement restaurée au Porsche Classic Center, la voiture est en parfait état : « Top Class A »
Grâce au châssis, à la suspension, aux amortisseurs et aux pneus Bieber Breitbau « Club Sport » spécialement conçus pour le circuit de course, aux passages de roues allongés et au spoiler arrière, cette voiture se tient comme un pâté de maisons sur la route, des pneus
New Hankook Ventus Evo de dimensions 265/40/17. Il est facile de rouler aussi bien en ligne droite que dans les virages. Fais la fête.
L'avant est équipé d'une suspension McPherson indépendante. Disques
de frein ventilés avant et arrière.
Commutation très facile et confortable grâce au « short shift ».
Ceintures de sécurité « Schroth » réglables en 6 points spéciales pour la Formule 1 2X2.
Le moteur et l'échappement produisent le son Porsche hautement reconnaissable et inoubliable.
Dans le coffre, le cylindre Schroth K&N TA80, célèbre pour son filtre à air et son système d'admission améliorant les performances.
Sécurité accrue avec le système d'extinction électrique OMP pour voitures de course.
Un fauteuil roulant ou 2 grandes valises peuvent facilement être placés dans le coffre, voir photos.
Dans le compartiment, le système HiFi Porsche à 10 haut-parleurs offre un plaisir d'écoute supplémentaire.
Les sièges sont idéaux pour une utilisation sur les circuits de course et sur les autoroutes telles que le Nürnberg-Ring.
À l'arrière, il y a 2 sièges supplémentaires avec ceintures de sécurité pour 2 adultes, soit un total de 4 adultes, voir photos.
Cette voiture a été importée par le Porsche Classic Car Center Gelderland à Heteren.
Le carnet d'entretien de la Porsche CCC Gld est complet avec l'historique complet de l'entretien de février 1983 à ce jour, documenté et inclus.
Une nouvelle courroie de distribution a été installée en janvier 2026, et
la voiture a également fait l'objet d'un entretien majeur avec tous les fluides et filtres renouvelés.
Le moteur est complètement sec ; aucune fuite.
Toutes les options fonctionnent parfaitement.
La voiture démarre, passe les rapports et freine comme si elle était neuve.
La peinture et l'intérieur sont à l'état neuf.
Aucun dommage.
Il existe deux clés d'origine.
Sur les sentiers, dans les ruelles avec le toit ouvert et les cheveux ondulés au vent.