Cette Porsche 911 Targa a été livrée neuve à Saint-Pétersbourg le 17 octobre 1984. Louis (USA). La voiture a ensuite traversé l’Europe, où elle a été importée en Allemagne en 2013. Depuis 2024, cette 911 est en Belgique.
Ce qui rend cette voiture spéciale, c’est son histoire exceptionnellement bien documentée. Le carnet d’entretien d’origine, un rapport Carfax, toutes les factures d’entretien et la documentation des différents propriétaires sont présents. Le cycle de vie complet de la voiture est donc parfaitement traçable.
Aux États-Unis, la voiture a eu trois propriétaires. Après son importation en Allemagne, la voiture a eu deux propriétaires allemands : le premier de 2013 à 2019 et le second de 2019 à 2024.
Lors de son importation en 2013, d’importants travaux ont été effectués, notamment une révision complète du moteur. Les factures et la documentation photographique de ce travail sont présentes, ce qui souligne encore le soin et l’investissement apportés à cette 911.
La voiture est habillée de l’élégant et rare Rubinrot métallisé, une couleur qui met particulièrement bien en valeur les lignes classiques de la 911. L’ensemble est élégamment complété par un intérieur grisâtre, créant une configuration chaleureuse et intemporelle.
Options :
395 – Jantes en alliage léger454 – Régulateur de vitesse474 – Amortisseurs Bilstein533 – Alarme
Une 911 Targa correctement entretenue et extrêmement bien documentée, avec un bel historique et une révision majeure du moteur. Un classique attrayant pour ceux qui recherchent une authentique Porsche refroidie par air avec une histoire.