Marque & Modèle
Porsche 911
Description
Je vends une Porsche 996 GT3 de 381 ch et une première livraison allemande.
La GT3 a été construite à partir de zéro dans le cadre d'un lifting 996.2. La carrosserie de base était une VFL 2000 avec un numéro de châssis GT3. L'apparence était basée sur la 996.2 GT3, y compris les pare-chocs, les ailes, les phares, les spoilers et les jantes utilisant des pièces d'origine. En outre, le moteur de 996,2 381 ch, y compris l'ECU et une boîte de vitesses GT3 Cup avec une plage de rapports réduite, ont été installés. Tous les travaux de transformation ont été réalisés par l'ancien propriétaire, qui a dirigé un atelier Porsche indépendant pendant près de 30 ans. Le dernier chèque de réservation se situe à 42 000 km. Il convient également de mentionner qu'une suspension à hélice Porsche d'origine a été installée. Dans l'ensemble, les semi-slicks Pirelli P-Zero Trofeo R sont montés sur des jantes GT3 d'origine.
La GT3 a encore besoin d'un peu d'affection. Les éléments suivants doivent être réparés :
La télécommande a échoué, mais le verrouillage central fonctionne avec la clé. De nouveaux freins ont été installés et n'ont pas encore été actionnés. Le voyant de l'airbag est allumé, la raison en est encore inconnue. Bien sûr, il y a des signes d'usure ici et là, mais rien de spécial. Gardez à l'esprit que ce n'est pas une voiture parfaite, mais la GT3 est disponible à un prix bien inférieur à la valeur du marché et est actuellement la moins chère du marché à ce faible kilométrage.
La voiture peut être visitée sur rendez-vous. Les négociations ont lieu uniquement sur place. Le GT3 a été déconnecté et peut être transféré après paiement intégral. L'échange est possible dans certaines circonstances, mais uniquement contre les modèles Porsche 996/987/997/991 moyennant un supplément.
La GT3 a été construite à partir de zéro dans le cadre d'un lifting 996.2. La carrosserie de base était une VFL 2000 avec un numéro de châssis GT3. L'apparence était basée sur la 996.2 GT3, y compris les pare-chocs, les ailes, les phares, les spoilers et les jantes utilisant des pièces d'origine. En outre, le moteur de 996,2 381 ch, y compris l'ECU et une boîte de vitesses GT3 Cup avec une plage de rapports réduite, ont été installés. Tous les travaux de transformation ont été réalisés par l'ancien propriétaire, qui a dirigé un atelier Porsche indépendant pendant près de 30 ans. Le dernier chèque de réservation se situe à 42 000 km. Il convient également de mentionner qu'une suspension à hélice Porsche d'origine a été installée. Dans l'ensemble, les semi-slicks Pirelli P-Zero Trofeo R sont montés sur des jantes GT3 d'origine.
La GT3 a encore besoin d'un peu d'affection. Les éléments suivants doivent être réparés :
La télécommande a échoué, mais le verrouillage central fonctionne avec la clé. De nouveaux freins ont été installés et n'ont pas encore été actionnés. Le voyant de l'airbag est allumé, la raison en est encore inconnue. Bien sûr, il y a des signes d'usure ici et là, mais rien de spécial. Gardez à l'esprit que ce n'est pas une voiture parfaite, mais la GT3 est disponible à un prix bien inférieur à la valeur du marché et est actuellement la moins chère du marché à ce faible kilométrage.
La voiture peut être visitée sur rendez-vous. Les négociations ont lieu uniquement sur place. Le GT3 a été déconnecté et peut être transféré après paiement intégral. L'échange est possible dans certaines circonstances, mais uniquement contre les modèles Porsche 996/987/997/991 moyennant un supplément.
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Tongeren
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Depuis 8 sept. '25
Numéro de l'annonce: m2308865112
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