Opel Corsa-e Élégance

Bonjour chers amis de l'automobile,
Je vends ma Opel Corsa-e en version "Elegance". La voiture est entièrement équipée et est dans un état parfait sans aucune rayure ni bosse. Elle a parcouru jusqu'à présent 30 000 km et a été entièrement inspectée pour la dernière fois en janvier. La garantie court encore jusqu'à la fin de cette année. Grâce à une aide gouvernementale, vous récupérez 3 000 euros à l'achat (donc le prix effectif n'est que de 15 000 euros). Voici un bref compte rendu d'expérience :
Il faut toujours le rappeler : les petites voitures électriques sont bénies dans la circulation urbaine. Départs aux feux rouges, accélérations intermédiaires, rouler paisiblement ou sauter de trou en trou – conduire une voiture électrique est aussi simple qu'un amour d'été. On n'y pense pas trop, on laisse simplement faire et on s'amuse. La Corsa-e démarre rapidement et réagit spontanément à tout moment sur la pédale d'accélérateur. Même à des vitesses plus élevées. En 8,1 secondes, elle atteint 100 km/h, et Opel la laisse courir jusqu'à 150 km/h.
Consommation et autonomie ? Après quelques jours en ville, on n'y prête plus vraiment attention. C'est un grand compliment pour une voiture électrique. Opel annonce une autonomie normale de 337 kilomètres selon le cycle WLTP et une consommation de 16,8 kWh/100 km. En circulation urbaine, nous conduisons de manière économe avec une forte récupération (car il est difficile de rouler de manière prévoyante) avec 10,5 kWh/100 km, et sans souci avec un peu plus de 11 kWh. Sur autoroute à une vitesse maximale de 130 km/h et un peu de route de campagne, l'ordinateur affiche environ 15 kWh. Bien sûr, les pertes de charge ne sont pas prises en compte dans l'ordinateur de bord. Les valeurs sont favorables comparées à la consommation normale de 16,8 kWh. Mais pour l'autonomie, cela n'a pas d'importance. Si l'on ne se laisse pas trop emporter en ville, on devrait pouvoir parcourir près de 400 kilomètres en pratique.
La charge se fait avec un maximum de 100 kW en courant continu. Sur une Wallbox ou une borne publique, la valeur maximale est de 11 kW. La charge complète dure donc 5 heures et 15 minutes. En charge rapide, cela prend 30 minutes pour atteindre 80 %.
La Corsa électrique mesure 4,06 mètres de long, tout comme la Corsa sans "e". Le conducteur et le passager ont assez d'espace. Le toit bien formé offre beaucoup d'espace en haut. Vraiment génial : la boîte à gants de la Corsa est l'une des plus grandes de sa catégorie.
Étant donné que je n'aime pas négocier et que je suis également très mauvais à cela, le prix n'est malheureusement pas négociable. Pour plus d'informations ou un essai routier, n'hésitez pas à me contacter.
Salutations chaleureuses,
Jan