Opel Astra OPC édition Nurburgring

En raison de l'option voiture de fonction, mon Astra H OPC NRE part.

Seulement 1 des 835 pièces fabriquées et jamais vendues en Belgique portant le numéro 146 (cendrier).
Je suppose qu'il n'y a que 3 à 5 NRE enregistrés en Belgique. Celui-ci est à l'origine un modèle allemand que j'ai importé moi-même.

J'ai toujours bien entretenu cette voiture pendant 10 ans et tout a été remplacé à temps, comme l'huile et le filtre à huile tous les 5000 km, les autres filtres à 10 000 km.
La voiture passe également à l'inspection chaque année en l'état (sans réglages). Elle est
toujours remplie d'E5 et roulait lentement à chaud avant de continuer.
À l'origine, l'OPC avait 240 CV, on estime qu'il en avait 300, soit plus (310-320) Les
pneus sont des Michelin Sport Pilot 4S, pas des pneus bon marché mais vous ne pouvez pas vous permettre des pneus bon marché avec cette puissance. Le verrou Quaife est également inclus, ce qui rend la voiture beaucoup plus stable dans les virages (moins nerveuse) et, grâce à ce verrouillage, la voiture ne souffre plus de la direction à couple.
Plus grand refroidisseur intermédiaire, vous perdez également moins de puissance en été par temps chaud.
Les bougies d'allumage sont des bougies d'allumage en iridium et n'ont pas non plus besoin d'être remplacées tous les 10 K. En raison de la corrosion, les jantes ont été rectifiées en 2022 afin de leur redonner un aspect neuf. C'est ce dont souffrent déjà toutes les jantes bicolores après quelques années. Les joints de soupape ont également été remplacés, ce dont souffrent désormais tous les OPC Astra H. La culasse (soupapes polies, aplaties, test de vide) s'étant cassée, la courroie de distribution et la pompe à eau ont donc été remplacées.



Options

— Jantes bicolores d'origine 19 pouces
— Édition Nürburgring (style B, sièges, seuil, jeu de décalcomanies, couleur blanc, aspect carbone, pièces)
— Sièges en cuir Recaro avec chauffage à 3 positions — Climatisation automatique à demi-degré — IDS+ avec châssis sport et phares AFL au xénon
— Bouton sport (suspension plus dure et réponse plus rapide de l'accélérateur) — Capteurs de stationnement arrière
— Navigation CD70 avec écran couleur (CD70) livrée séparément grâce à Android (radio)
— Alarme avec capteurs volumétriques — Keyless



Commencez par 2 touches
- Vitres arrière teintées plus foncées à l'origine
- ABS/ESP/TC - Essuie-glace automatique - Éclairage automatique
- Rétroviseurs chauffants
- Vitres électriques
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
-


Changements apportés à l'ordinateur de bord

- Prise d'air haut débit (admission d'origine également incluse)
- Volant lisse en bas - Puce EDS (peut être ramenée à l'original via le module IPF)
- Système d'échappement 3 pouces de Turbo Friedrich Motorsport avec Sportcat 200 cellules avec certificat d'inspection électronique
— Refroidisseur intermédiaire

forgé du turbo à l'accélérateur (le refroidisseur intermédiaire et les tubes d'origine sont également fournis)
— Réduction H&R de 25 mm approuvée en Belgique
— Indicateur de température de l'huile et de l'eau (soupape d'air d'origine également incluse)
— Prise directe avec filtre à air AEM (quelques pièces de l'original qui passent au-dessus du couvercle de soupape sont desserrées) — Quaife sper (la transmission d'origine 2021 dure également) (vraiment une différence, plus de couple de direction, meilleur emplacement de la piste)) — Tuyaux bleus Roose Motorsport, refroidissement par eau
— Radio Android avec caméra de recul (également à utiliser it via

Apple Carplay)
— Pompe à essence haute pression (celle d'origine est fournie avec)
— Pare-brises latéraux et spoilers de phares
— plus petits objets comme une boîte d'admission Courtenay, un bouclier thermique turbo en acier inoxydable, un shortshifter Des


objets qui ont été remplacés ces dernières années (encore plus mais ce sont les plus importants)
— septembre 2023 (184286 km) Courroie de distribution aplatie, joints de soupape remplacés, test d'étanchéité, soupapes de vide, polies, roulements supérieurs, amortisseurs et bielles de direction, autocollant de toit remplacé par autocollant d'origine, sonde lambda — avril 2022 Pneus avant
remplacés par des pneus Michelin Sport Pilot 4S et dont les jantes ont été réparées à cause de la corrosion (toutes les jantes bicolores en souffrent), remplacez l'autocollant du capot par l'autocollant d'origine
— Silentblocks 2019 à l'arrière, nouveau couvercle de soupape
— 2017 (150000) Disques de frein, pneus arrière avec Sport Pilot 4S, Turbo et conduites d'huile remplacées Prix demandé 11 000 approuvés.





Quel est votre prix le plus bas => Le prix le plus bas est de 10 000 ; il ne passera pas en dessous de 10 000 dollars.
J'utilise toujours cette voiture tous les jours et tant qu'elle ne sera pas vendue, je n'ai pas encore choisi l'option voiture de fonction, alors ne partez pas d'urgence.
La voiture peut être inspectée pour la vente ou emportée. Elle a été inspectée à blanc en novembre.