Marque & Modèle, version
Volkswagen II, Golf G60 Rallye
Carburant
Autres carburants
Transmission
Boîte manuelle
Description
La Volkswagen Golf II a été lancée en 1983 et a rencontré un succès commercial immédiat. À tel point que le constructeur allemand a décidé de l’aligner dans le Groupe A du Championnat du Monde des Rallyes,...
Vente aux enchères:
- Date de fermeture: 18 nov. 2026
- Type: en ligne
- Site Web: https://vavato.com/l/volkswagen-ii-golf-g60-rallye-oldtimer-A3-46097-20783?utm_source=2dehands
Année de construction: 1990
Numéro de référence: A3-46097-20783
La Volkswagen Golf II a été lancée en 1983 et a rencontré un succès commercial immédiat. À tel point que le constructeur allemand a décidé de l’aligner dans le Groupe A du Championnat du Monde des Rallyes, aux côtés de la Lancia Delta Integrale, entre autres. Pour cela, VW a dû fabriquer 5 000 exemplaires de cette voiture, une « spéciale d’homologation » rallye : qui est devenue la Golf Rallye, un modèle vendu entre 1989 et 1991. Les cinq mille unités ont été fabriquées à l’usine Volkswagen de Bruxelles, à un prix environ deux fois supérieur à celui d’une Golf GTI basique.
Extérieurement, le Golf Rallye – également connu sous le nom de Rallye Golf – se distinguait par son kit de carrosserie large : ailerons larges, pare-chocs surdimensionnés et jantes en aluminium. Volkswagen n’avait pas non plus ménagé ni efforts ni dépenses sur le plan technique. Sous le capot se trouvait une version modifiée de 1763 cm³ du moteur G60 1,8 litre à injection 8 soupapes (légèrement inférieur au 1781 cm³ habituel pour respecter les règles de cylindrée) équipée d’un compresseur G-loader, développant 160 ch. Pour amener cette puissance au sol, elle était équipée de la traction intégrale Syncro. Aujourd’hui, la voiture est un objet de collection dont le prix continue d’augmenter, et elle fait partie des icônes de la marque.
Cet exemplaire est en très bon état, à la fois à l’intérieur comme à l’extérieur.
Infos :
Numéro de châssis : WVWZZZ1GZLB006774
Date de la première inscription : 20/03/1990
Cylindrée : 1763cc
Carburant : Essence
Couleur : noir
Kilométrage : 156,000 km
Nombre de touches : 3
Dernière inspection accordée le 18/12/2015 (vert) à 155,663 km. Depuis, elle a été à peine conduite. Carpass et les deux parties du certificat d’immatriculation disponibles. Aucun certificat de conformité disponible (non nécessaire pour les anciens), véhicule d’origine livré en Autriche.
Information sur la société
VAVATO voert geen technische inspectie uit van de voertuigen. VAVATO n'effectue pas de contrôle technique des véhicules. VAVATO does not carry out a technical inspection of the vehicles. Dit voertuig wordt openbaar verkocht via veiling op www.vavato.com Ce véhicule est vendu aux enchères en ligne sur www.vavato.com This vehicle is openly sold by online auction www.vavato.com
Vente aux enchères:
- Date de fermeture: 18 nov. 2026
- Type: en ligne
- Site Web: https://vavato.com/l/volkswagen-ii-golf-g60-rallye-oldtimer-A3-46097-20783?utm_source=2dehands
Année de construction: 1990
Numéro de référence: A3-46097-20783
La Volkswagen Golf II a été lancée en 1983 et a rencontré un succès commercial immédiat. À tel point que le constructeur allemand a décidé de l’aligner dans le Groupe A du Championnat du Monde des Rallyes, aux côtés de la Lancia Delta Integrale, entre autres. Pour cela, VW a dû fabriquer 5 000 exemplaires de cette voiture, une « spéciale d’homologation » rallye : qui est devenue la Golf Rallye, un modèle vendu entre 1989 et 1991. Les cinq mille unités ont été fabriquées à l’usine Volkswagen de Bruxelles, à un prix environ deux fois supérieur à celui d’une Golf GTI basique.
Extérieurement, le Golf Rallye – également connu sous le nom de Rallye Golf – se distinguait par son kit de carrosserie large : ailerons larges, pare-chocs surdimensionnés et jantes en aluminium. Volkswagen n’avait pas non plus ménagé ni efforts ni dépenses sur le plan technique. Sous le capot se trouvait une version modifiée de 1763 cm³ du moteur G60 1,8 litre à injection 8 soupapes (légèrement inférieur au 1781 cm³ habituel pour respecter les règles de cylindrée) équipée d’un compresseur G-loader, développant 160 ch. Pour amener cette puissance au sol, elle était équipée de la traction intégrale Syncro. Aujourd’hui, la voiture est un objet de collection dont le prix continue d’augmenter, et elle fait partie des icônes de la marque.
Cet exemplaire est en très bon état, à la fois à l’intérieur comme à l’extérieur.
Infos :
Numéro de châssis : WVWZZZ1GZLB006774
Date de la première inscription : 20/03/1990
Cylindrée : 1763cc
Carburant : Essence
Couleur : noir
Kilométrage : 156,000 km
Nombre de touches : 3
Dernière inspection accordée le 18/12/2015 (vert) à 155,663 km. Depuis, elle a été à peine conduite. Carpass et les deux parties du certificat d’immatriculation disponibles. Aucun certificat de conformité disponible (non nécessaire pour les anciens), véhicule d’origine livré en Autriche.
Information sur la société
VAVATO voert geen technische inspectie uit van de voertuigen. VAVATO n'effectue pas de contrôle technique des véhicules. VAVATO does not carry out a technical inspection of the vehicles. Dit voertuig wordt openbaar verkocht via veiling op www.vavato.com Ce véhicule est vendu aux enchères en ligne sur www.vavato.com This vehicle is openly sold by online auction www.vavato.com
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Lokeren+Deel Overmere En Zele
vu 22x
sauvegardé 0x
Depuis 12 nov. '26
Numéro de l'annonce: m2464810249
Mots-clés populaires
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