A vendre, ce magnifique LHD Rover P5B Coupé 3.5 V8 d'origine de 1969, livré
neuf à Milan. Seulement 402 unités ont été construites.
Version de luxe avec toit en skaï et climatisation.

Quand je l'ai acheté, le Rover était entreposé dans un endroit sec depuis plus de 20 ans, complètement aspergé d'agent de conservation.

Ce qui s'est passé récemment ;

-Réservoir de carburant rincé (pas de rouille)
-Nouvelle pompe à carburant électrique
-Toutes les conduites d'essence renouvelées
-Carburateurs complètement
révisés -Carters rincés, nouvelle huile + filtre -Nouveaux
points de contact, rotor, distributeur, câbles + bougies d'allumage -Nouveaux
joints de couvercle de soupape -Cylindre de
frein principal révisé -Étriers de frein avant nouveaux pistons en acier inoxydable, cylindres de frein arrière révisés -Jantes + 4 pneus neufs -Dynamo révisé -Nouvelle pompe à eau + tuyaux de refroidissement -Bien plus encore..

Le Rover a repris vie immédiatement ! Fonctionne en douceur et de manière motorisée, ne fume pas et démarre immédiatement.
La peinture est toujours d'origine à 95 %. La peinture est assez fine et présente une tache terne sur le couvercle du coffre.

La particularité de ce Rover, c'est qu'il est totalement exempt de rouille et qu'il n'y a même jamais été soudé. Pas sur les écrans intérieurs près des portes arrière et tous les supports de cric sont également 100% originaux.
Vous ne trouverez tout simplement pas cela avec un Rover LHD d'origine.

Il devra être rénové davantage ; les caoutchoucs des portes, du couvercle du coffre et de la lunette arrière doivent être remplacés et l'intérieur mérite une attention particulière. Vérifiez/vérifiez davantage les différents caoutchoucs et technologies de suspension.

Je peux vous aider à trouver les bons papiers pour l'exportation et le transport.

Ça vaut vraiment le coup, il n'y a pas de meilleure base !

Des questions ? N'hésitez pas à envoyer un mail ou à appeler.

Cordialement,

Alexander de Vos