De auto is volledig kaal geweest, strak gemaakt en herspoten in een schitterende Pale Primerose lak.
Chrome Conversion: De auto is vakkundig omgebouwd naar de gezochte vroege 'chrome bumper' look, gebruikmakend van een hoogwaardige chroomset van Philips (bekend om de beste pasvorm).
Nieuwe voor en achterremmen (trommels, schoenen, schijfremmen en remblokken voorkant).
Nieuwe verlichting, zowel voor als achterzijde.
Rijhoogte: Tijdens de restauratie is de auto op de correcte, lagere rijhoogte gezet voor de perfecte stand en wegligging.
Nieuw dak: Voorzien van een splinternieuwe soft-top.
Nieuwe spaakvelgen: Voorzien van nieuwe banden voor een klassieke uitstraling.
Techniek & Performance (Upgrades)
De 1800cc motor loopt fantastisch en is geoptimaliseerd voor betrouwbaarheid en rijplezier met een elektronische ontsteking.
Aandrijving: Gereviseerde overdrive (slechts 250 km oud!) – heerlijk cruisen op de snelweg.
Ophanging: Spax-vering achter (Nieuw geplaatst herfst 2025) voor een strakker en comfortabeler rijgedrag.
Keramisch gecoat uitlaatspruitstuk, Inox (RVS) uitlaatsysteem, gereviseerde carburateurs met K&N luchtfilters en een nieuw hitteschild (onderhoudset K&N inbegrepen)
Elektronica: High Torque startmotor, nieuwe alternator en een nieuwe batterij, elektronische ontsteking
Koeling & Rubbers: Alle slangen, bussen en riemen zijn vernieuwd. Zelfs de rubbers van de voorruit zijn nieuw.
Interieur:
Nieuw dashboard met gereviseerde meters (nieuwe glaasjes).
Origineel Moto-Lita houten stuurwiel.
Alles functioneert zoals het hoort.
Documentatie
De volledige historie van de restauratie is gedocumenteerd met foto's en facturen (>10000€)