Deze Mini Clubman is aan de eerste eigenaar af-fabriek afgeleverd als ClubVAN, zoals op de afleverfactuur is te zien. Normaal gesproken werd de ClubVAN zeer sober uitgevoerd, omdat deze als bestelwagen bedoeld was. De eigenaar bestelde deze ClubVAN echter in de meest luxe uitvoering, met alle mogelijke opties en zonder de dichte zijpanelen, waardoor de auto in totaliteit een veel luxere personenwagen-uitstraling kreeg en deze er aan de buitenkant niet als een bestelwagen uitzag. Maar wel met alle voordelen van een bestelwagen! Bij de wagen is ook nog de speciale ClubVAN brochure.

Korte historie van de ClubVAN
De komst van de ClubVAN in 2012 was een knipoog van de moderne MINI naar de enorm populaire klassieke Morris Mini-VAN en Austin Se7en-bestelwagens uit de jaren ’60 en ’70. BMW hoopte vermoedelijk dat de vernieuwde Clubman even populair zou worden als de klassieke variant, maar de tijden waren veranderd en uiteindelijk werden er wereldwijd minder dan 1.000 verkocht (waarvan nog geen 100 exemplaren in de 2.0 Diesel-automaat versie). Het feit dat de wagen slechts twee jaar geproduceerd werd en dat er minder dan 100 van zijn, maakt dat deze ClubVAN momenteel echt een collectorsitem is

Zoals gezegd is deze Mini ClubVAN uitgevoerd met veel opties, zoals:

Automaat
Volledig lederen interieur
Cruise Control
Stoelverwarming
Airconditioning
Regensensor
Lichtsensor
Afneembare trekhaak
Lichtmetalen 17 inch Conical velgen

Ik heb de laadruimte voorzien van een rubberen mat, ter bescherming van het tapijt en om ervoor te zorgen dat de dingen die je vervoert niet gemakkelijk schuiven in de laadruimte.

De ClubVAN werd slechts geleverd in vier kleuren, waaronder deze kleur: Ice Blue. Optioneel was de ClubVAN verkrijgbaar met de mooie 17 inch Conical velgen, deze zijn ook bij deze Mini voorzien. Ook heb ik zelf de Cooper-letters aan de zijkant aangebracht, maar deze kun je uiteraard gemakkelijk verwijderen als je de voorkeur geeft aan een auto zonder side-script.

De ClubVAN voldoet aan de normen voor Lichte Vracht. Hierdoor kan de wagen in Belgie zeer voordelig worden gereden (ca. 140 euro per jaar verkeersbelasting). Ik rijd de auto momenteel als Lichte Vracht. De wagen is altijd in topconditie gehouden. In 2025 en 2026 heb ik de volgende werkzaamheden aan de auto uitgevoerd:

Jaarlijks regulier onderhoud
Remblokken voor en achter vervangen
Remschijven voor en achter vervangen
Kleppendeksel vervangen
Olieafscheider vervangen
Dieselverstuivers gedemonteerd, gereinigd en voorzien van nieuwe afdichtingen
Membraan carterventilatie vervangen
Aandrijfas rechts vervangen
Recentelijk voorzien van 4 nieuwe banden

De Mini is uitgevoerd met de krachtige en betrouwbare 2.0 N47 BMW dieselmotor. De trekkracht en power zal je verrassen en is een enorme verbetering ten opzichte van zijn voorganger, de 1.6 D! De kilometerstand is 259.850km. Er wordt nog wel met de auto gereden, dus kilometerstand loopt licht op.

De wagen is te bezichtigen in Oud-Turnhout (of eventueel in Goirle, nabij Poppel) op afspraak.