Ce Mini Clubman a été livré au premier propriétaire hors usine sous le nom de ClubVan, comme le montre la facture de livraison. Normalement, le ClubVan a été conçu de manière très sobre, car il était conçu comme un fourgon. Cependant, le propriétaire a commandé ce ClubVan dans la version la plus luxueuse, avec toutes les options possibles et sans les panneaux latéraux fermés, ce qui donnait à la voiture un aspect de voiture de tourisme beaucoup plus luxueux et ne ressemblait pas à une camionnette de l'extérieur. Mais avec tous les avantages d'une camionnette ! La voiture est également livrée avec la brochure spéciale ClubVan.

Bref historique du ClubVan
L'arrivée du ClubVan en 2012 était un clin d'œil de la MINI moderne aux très populaires mini-fourgons classiques Morris et aux fourgons Austin Se7en des années 1960 et 1970. BMW espérait probablement que le Clubman actualisé serait aussi populaire que la variante classique, mais les temps ont changé et moins de 1 000 unités ont finalement été vendues dans le monde (moins de 100 unités dans la version automatique 2.0 Diesel). Le fait que la voiture n'ait été produite que pendant deux ans et qu'il y en ait moins de 100 signifie que ce ClubVan est actuellement une véritable pièce de collection.

Comme mentionné, ce Mini ClubVan est livré avec de nombreuses options, telles que :

distributeur automatique
Intérieur entièrement en cuir
Régulateur de vitesse
Sièges chauffants
Climatiseur
Détecteur de pluie
capteur de lumière
Attelage amovible
Jantes coniques en alliage de 17 pouces

J'ai équipé l'espace de chargement d'un tapis en caoutchouc pour protéger le tapis et éviter que les objets que vous transportez ne glissent facilement dans l'espace de chargement.

Le ClubVan n'était disponible qu'en quatre couleurs, dont cette couleur : Ice Blue. En option, le ClubVan était disponible avec les magnifiques jantes coniques de 17 pouces, qui sont également fournies avec cette Mini. J'ai également ajouté les lettres Cooper sur le côté, mais bien sûr, vous pouvez facilement les supprimer si vous préférez une voiture sans script latéral.

Le ClubVan est conforme aux normes relatives aux cargaisons légères. En conséquence, la voiture peut être conduite à très bas prix en Belgique (environ 140 euros par an de taxe de circulation). Je conduis actuellement la voiture en tant que fret léger. La voiture a toujours été maintenue en parfait état. En 2025 et 2026, j'ai réalisé les travaux suivants sur la voiture :

Maintenance régulière annuelle
Remplacez les plaquettes de frein avant et arrière
Remplacez les disques de frein avant et arrière
Remplacez le couvercle de la valve
Remplacez le séparateur d'huile
Injecteurs diesel démontés, nettoyés et équipés de nouveaux joints
Remplacement de la membrane de ventilation du carter
Remplacez l'arbre de transmission à droite
Récemment équipé de 4 pneus neufs

La Mini est équipée du puissant et fiable moteur diesel 2.0 N47 BMW. La traction et la puissance vous surprendront et constituent une nette amélioration par rapport à son prédécesseur, le 1.6 D ! Le kilométrage est 259 850 km. La voiture roule toujours, donc le kilométrage augmente légèrement.

La voiture peut être visitée à Oud-Turnhout (ou éventuellement à Goirle, près de Poppel) sur rendez-vous.