Très belle MGB du début de 1967 avec overdrive. Il s'agit de la première version avec le tableau de bord en acier européen, la plus populaire de toutes. Ce MGB est fabriqué en rouge tartan et comporte de magnifiques roues à rayons chromées. C'est un MGB très soigné, restauré dans le passé, très honnête, absolument inoxydable et solide. Les coutures sont toutes comme neuves et la peinture est extrêmement soignée et élégante. Sous le capot, tout brille au moins peut-être encore plus fort, tout est parfaitement entretenu et très bien rangé. La technologie est en très bon état, très bien entretenue. La MG est équipée du moteur d'origine, qui a été complètement révisé à l'époque. Bien entendu, la boîte de vitesses overdrive a également été révisée à l'époque et est toujours en parfait état. Incroyable, il fonctionne d'une douceur soyeuse avec une pression d'huile parfaite et la boîte de vitesses passe à la vitesse supérieure. Un refroidisseur d'huile, un aileron de refroidissement électrique, un interrupteur d'alimentation principal, un servofrein, un échappement en acier inoxydable, un allumage électronique, des filtres à air K&N, un couvercle de soupape en aluminium sont quelques-uns des accessoires installés sur ce classique insouciant. La voiture a la sellerie en cuir d'origine, magnifique avec une légère patine. Le tableau de bord en acier est magnifique, très soigné et tout fonctionne parfaitement, comme il se doit. Une radio adaptée à l'époque a été installée. La MG est dotée d'une capote souple en vinyle noir avec garniture rouge et d'un couvre-caisse complet en vinyle noir. Les panneaux de sol sont ornés des rares tapis de sol en caoutchouc d'origine. Les panneaux de garniture sont tous en très bon état. La voiture est équipée de roues à 5 rayons, y compris la roue de secours. Le Chrome tout autour est très soigné, le couvercle du coffre est équipé d'un porte-bagages chromé. Il possède le volant classique à trois branches d'origine avec un magnifique klaxon MG. La voiture a été achetée l'année dernière auprès d'un spécialiste néerlandais des voitures classiques à un prix beaucoup plus élevé ; la nouvelle évaluation de 30 000€ en dit long sur l'état de la MG. Qui est le nouveau propriétaire qui va profiter de ce charmant early B ?

Très beau MGB ancien de 1967 avec overdrive. Il s'agit de la première version avec le tableau de bord en acier européen, le plus recherché de tous. Ce MGB est fini en rouge tartan et dispose de magnifiques roues à rayons chromées. Il s'agit d'un MGB exceptionnellement soigné, restauré historiquement, très honnête, absolument inoxydable et solide. Les coutures sont toutes comme neuves et la peinture est extrêmement soignée et élégante. Sous le capot, tout brille au moins aussi fort, peut-être même plus ; tout est parfaitement entretenu et très bien rangé. La mécanique est en très bon état et très bien entretenue. La MG est équipée du moteur d'origine, qui a été complètement révisé à l'époque. La boîte de vitesses overdrive a naturellement également été révisée à l'époque et est toujours en parfait état. Incroyable, il fonctionne d'une douceur soyeuse avec une pression d'huile parfaite, et la boîte de vitesses passe à la vitesse supérieure. Un refroidisseur d'huile, un ventilateur électrique, un interrupteur d'alimentation principal, un servofrein, un échappement en acier inoxydable, un allumage électronique, des filtres à air K&N et un couvercle de soupape en aluminium ne sont que quelques-uns des équipements supplémentaires qui équipent ce classique insouciant. La voiture a la sellerie en cuir d'origine, magnifique avec une légère patine. Le tableau de bord en acier est magnifique, très soigné et tout fonctionne parfaitement, comme il se doit. Une radio conforme à l'époque a été installée. La MG est dotée d'une capote souple en vinyle noir avec garniture rouge et d'un couvre-caisse complet en vinyle noir. Les panneaux de sol sont équipés des rares tapis de sol en caoutchouc d'origine. Les panneaux de garniture sont tous en particulièrement bon état. La voiture est équipée de roues à 5 rayons, y compris la roue de secours. Le chrome tout autour est très soigné ; le couvercle du coffre est équipé d'un porte-bagages chromé. Il possède le volant classique à trois branches d'origine avec un magnifique klaxon MG. La voiture a été achetée l'année dernière auprès d'un spécialiste néerlandais des voitures classiques à un prix nettement plus élevé ; la récente évaluation de 30 000€ en dit long sur l'état de la MG. Qui est le nouveau propriétaire qui appréciera ce magnifique early B ?