Une MG Maestro « old-timer » de 1986, injection de 2,0 litres, 115 ch, 161 000 km. Boîte de

vitesses à 5 rapports - toit ouvrant - vitres avant électriques - servodirection

Seulement 2 propriétaires, la 1ère une dame en Espagne, possédée depuis 2016, régulièrement entretenue. Une carrosserie très résistante à la rouille, toujours garée dans le garage, ne sortira pas sous la pluie, probablement la meilleure carrosserie Maestro du marché.




Beaucoup de travail a été effectué sur une période de 5 ans, notamment de

nouveaux disques et plaquettes de frein pour
5 pneus neufs, un nouveau
radiateur, un nouvel
alternateur, de nouveaux mâchoires de
frein, une
pompe de direction assistée de rechange, une
garniture de toit, de nouveaux
roulements de roue, une
courroie de distribution récemment remplacée, une
pompe à eau, un
thermostat,
4 nouveaux amortisseurs, un nouveau carburant, un ECU, une nouvelle direction assistée, une nouvelle boîte de vitesses, et bien plus encore.

Les pièces de rechange seront fournies avec la voiture. La carrosserie présente des égratignures et des bosses mineures, ce qui est normal pour une voiture de 40 ans, à l'intérieur impeccable. Beaucoup de documentation, de factures, etc.
Fonctionne très bien, atteint actuellement 8 litres aux 100 km, très fiable.
C'est une voiture pour passionnés qui plaira à ceux qui recherchent un classique abordable.
Ne perdez pas de temps, « boy racers » ou enchérisseurs, s'il vous plaît.
Prix 43,00€, pièces de rechange supplémentaires incluses. Sans contrôle. La voiture est située à Malines, Belgique