Marque & Modèle
Mercedes-Benz Série 200
Année de fabrication
1983
Kilométrage
242.840 km
Carburant
Essence
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2.0 liter
Description
Mercedes W123 200 essence d'origine dans la belle couleur DB 172 - anthrazitgrau metalic.
M102 920 de 109 ch, le moteur M102 est connu pour être très fiable et pour être un passionné de kilométrage qui peut facilement en faire deux fois plus avec un bon entretien.
Un historique d'entretien complet a été rempli, tous les 3000 km et jusqu'à 4 fois par an ! Ça ne pourrait pas être mieux.
Original belge, 08/1983, la facture d'achat d'origine est incluse. 2ème propriétaire depuis 1988.
Options d'origine sur facture :
-gris anthracite métallisé
-toit ouvrant manuel -verrouillage
centralisé
-ABS
-antenne électrique (le moteur fonctionne mais la lame ne s'allume pas électriquement)
-radio Blaupunkt (fonctionne toujours très bien) -jantes en alliage avec roue de secours -3 ceintures de sécurité arrière -servodirection L'intérieur est toujours très soigné.
Il démarre très bien, à la fois avec un moteur froid et chaud. La conduite et les changements de vitesse sont également excellents.
Pour ce qui est de la carrosserie, il y a encore du travail à faire pour ceux qui veulent qu'elle soit « parfaite » : le passage de roue arrière droit nécessite une certaine attention (rouille, rayures) + la porte arrière adjacente présente une tache en bas. Il y a de la rouille sur un côté sous le pare-brise. Je remplacerais aussi soudainement le pare-brise, merci, car il y a une fissure d'environ 5 cm à cet endroit depuis des années. Le passage de roue arrière gauche comporte 1 blister (ce passage de roue n'a pas besoin d'être soudé). Je connais peut-être des ateliers de carrosserie qui sont raisonnables.
Depuis sa création, en 1983, le dessous de la Mercedes a été recouvert par Dinitrol dans un centre Dinitrol (facture et contrôles annuels inclus).
La dernière inspection a eu lieu en février 2026, à 242 781 km : défauts à prendre en compte : rouille/dommages à la porte et au garde-boue (que j'ai déjà décrits plus haut). Corrosion de la carrosserie autoportante.
Elle compte maintenant 242 840 km.
Remplacé ces derniers mois :
-Toutes les conduites de carburant flexibles
-Une nouvelle pompe à eau installée
Il possède également un certificat de conformité. Il est toujours en cours d'inspection pour la vente.
M102 920 de 109 ch, le moteur M102 est connu pour être très fiable et pour être un passionné de kilométrage qui peut facilement en faire deux fois plus avec un bon entretien.
Un historique d'entretien complet a été rempli, tous les 3000 km et jusqu'à 4 fois par an ! Ça ne pourrait pas être mieux.
Original belge, 08/1983, la facture d'achat d'origine est incluse. 2ème propriétaire depuis 1988.
Options d'origine sur facture :
-gris anthracite métallisé
-toit ouvrant manuel -verrouillage
centralisé
-ABS
-antenne électrique (le moteur fonctionne mais la lame ne s'allume pas électriquement)
-radio Blaupunkt (fonctionne toujours très bien) -jantes en alliage avec roue de secours -3 ceintures de sécurité arrière -servodirection L'intérieur est toujours très soigné.
Il démarre très bien, à la fois avec un moteur froid et chaud. La conduite et les changements de vitesse sont également excellents.
Pour ce qui est de la carrosserie, il y a encore du travail à faire pour ceux qui veulent qu'elle soit « parfaite » : le passage de roue arrière droit nécessite une certaine attention (rouille, rayures) + la porte arrière adjacente présente une tache en bas. Il y a de la rouille sur un côté sous le pare-brise. Je remplacerais aussi soudainement le pare-brise, merci, car il y a une fissure d'environ 5 cm à cet endroit depuis des années. Le passage de roue arrière gauche comporte 1 blister (ce passage de roue n'a pas besoin d'être soudé). Je connais peut-être des ateliers de carrosserie qui sont raisonnables.
Depuis sa création, en 1983, le dessous de la Mercedes a été recouvert par Dinitrol dans un centre Dinitrol (facture et contrôles annuels inclus).
La dernière inspection a eu lieu en février 2026, à 242 781 km : défauts à prendre en compte : rouille/dommages à la porte et au garde-boue (que j'ai déjà décrits plus haut). Corrosion de la carrosserie autoportante.
Elle compte maintenant 242 840 km.
Remplacé ces derniers mois :
-Toutes les conduites de carburant flexibles
-Une nouvelle pompe à eau installée
Il possède également un certificat de conformité. Il est toujours en cours d'inspection pour la vente.
Les garanties de ce véhicule
Entretenu par le concessionnaire
L'entretien et les réparations ont été effectués par un concessionnaire agréé
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Leuven
vu 177x
sauvegardé 5x
Depuis 29 oct. '26
Numéro de l'annonce: m2459287359
Mots-clés populaires
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