Marque & Modèle
Mercedes-Benz Classe E
Année de fabrication
2013
Kilométrage
343.800 km
Carburant
Diesel
Transmission
Automatique
Cylindrée
2.1 liter
Puissance
100 kW
Description
🌟 À VENDRE : Mercedes-Benz Classe E 200 CDI Break (S212) Avantgarde start&stop- 2013 🌟
TVA DÉDUCTIBLE.
Le véhicule a bénéficié d'un suivi maniaque, d'une fiabilisation absolue de ses points faibles connus. Un véritable salon roulant, prêt à parcourir toutes distances.
📋 Fiche d'identité
Modèle : Mercedes-Benz Classe E 200 CDI Break (Finition Avantgarde)
Année : 2013 (Phase 1 finale)
Motorisation : 2.1L Diesel (OM651) - Boîte automatique 7G-Tronic Plus
Kilométrage caisse : 343800km évolutif (Autoroute principalement)
Kilométrage moteur & turbo : 243800km (Remplacés par mercedes)
Double des clefs
Options principales :
Sieges avant chauffant
Sieges électriques
Son harman/kardon
Climatisation automatique bi-zone
Ils ( phares bi-xenon directionnelles avec éclairage adaptatif)
Cuir
GPS avec Bluetooth, kit mains libres, commandes vocals
Régulateur/limiteur de vitesse
attache remorque amovible
Coffre électrique
Suspension semi pneumatiques
Détecteur de fatigue
Rétroviseurs électriques Rabattable dégivrant et anti-eblouissement
Lumière d'ambiance
ect
Pour plus de photos, disponible sur demande
🔧 Mécanique & Fiabilisation (Le gros point fort)
Le moteur OM651 est réputé increvable, surtout quand il est entretenu avec cette rigueur. Tous les gros frais ont été réalisés récemment :
Admission à neuf : Collecteur d'admission et moteur de volets (M55) changés il y a un an. Électrovanne de vide neuve.
Dépollution propre : Vanne EGR et radiateur EGR nettoyés en profondeur. FAP nettoyé par un professionnel récemment.
Étanchéité parfaite : Carter d'huile neuf et son joint, joint de cache-culbuteurs remplacé.
Transmission : Vidange de la boîte 7G-Tronic Plus à jour (tranquille pour encore 35 000 km). Radiateur d'huile de boîte changé il y a 2 ans.
Châssis : Traitement préventif anti-corrosion effectué sur le soubassement.
Éclairage de nuit : Ampoules xénon haut de gamme Osram Night Breaker Laser +220
Technologie : Système multimédia NTG 4.5 avec cartographie GPS mise à jour à la toute dernière version constructeur (V20 - 2022/2023).
🚀 Optimisations.
Pour optimiser la respiration du moteur et abaisser les températures,
Intercooler de Mercedes E250 + durite de turbo neuve.
Filtre à air sport K&N intégré dans la boîte à air d'origine ( il y a quelques mois )
nouvelle batterie
Suspension complète avant faite il y a 6 mois avec géométrie
Pas concerné par le rappel airbag takata
Rappel châssis arrière fait par mercedes
la voiture à toujours été suivi chez mercedes et dans un garage indépendant depuis 2020, je suis son 2ème propriétaire depuis 2015, elle sera vendue avec un kit hiver mercedes ( roues sur jantes alliage 16" et tapis en caoutchouc ) ainsi que son ct pour la vente et son car-pass.
le start&stop a été désactivé depuis le début pour préserver la voiture et sera remis pour la restitution du véhicule.
TVA DÉDUCTIBLE.
TVA DÉDUCTIBLE.
Le véhicule a bénéficié d'un suivi maniaque, d'une fiabilisation absolue de ses points faibles connus. Un véritable salon roulant, prêt à parcourir toutes distances.
📋 Fiche d'identité
Modèle : Mercedes-Benz Classe E 200 CDI Break (Finition Avantgarde)
Année : 2013 (Phase 1 finale)
Motorisation : 2.1L Diesel (OM651) - Boîte automatique 7G-Tronic Plus
Kilométrage caisse : 343800km évolutif (Autoroute principalement)
Kilométrage moteur & turbo : 243800km (Remplacés par mercedes)
Double des clefs
Options principales :
Sieges avant chauffant
Sieges électriques
Son harman/kardon
Climatisation automatique bi-zone
Ils ( phares bi-xenon directionnelles avec éclairage adaptatif)
Cuir
GPS avec Bluetooth, kit mains libres, commandes vocals
Régulateur/limiteur de vitesse
attache remorque amovible
Coffre électrique
Suspension semi pneumatiques
Détecteur de fatigue
Rétroviseurs électriques Rabattable dégivrant et anti-eblouissement
Lumière d'ambiance
ect
Pour plus de photos, disponible sur demande
🔧 Mécanique & Fiabilisation (Le gros point fort)
Le moteur OM651 est réputé increvable, surtout quand il est entretenu avec cette rigueur. Tous les gros frais ont été réalisés récemment :
Admission à neuf : Collecteur d'admission et moteur de volets (M55) changés il y a un an. Électrovanne de vide neuve.
Dépollution propre : Vanne EGR et radiateur EGR nettoyés en profondeur. FAP nettoyé par un professionnel récemment.
Étanchéité parfaite : Carter d'huile neuf et son joint, joint de cache-culbuteurs remplacé.
Transmission : Vidange de la boîte 7G-Tronic Plus à jour (tranquille pour encore 35 000 km). Radiateur d'huile de boîte changé il y a 2 ans.
Châssis : Traitement préventif anti-corrosion effectué sur le soubassement.
Éclairage de nuit : Ampoules xénon haut de gamme Osram Night Breaker Laser +220
Technologie : Système multimédia NTG 4.5 avec cartographie GPS mise à jour à la toute dernière version constructeur (V20 - 2022/2023).
🚀 Optimisations.
Pour optimiser la respiration du moteur et abaisser les températures,
Intercooler de Mercedes E250 + durite de turbo neuve.
Filtre à air sport K&N intégré dans la boîte à air d'origine ( il y a quelques mois )
nouvelle batterie
Suspension complète avant faite il y a 6 mois avec géométrie
Pas concerné par le rappel airbag takata
Rappel châssis arrière fait par mercedes
la voiture à toujours été suivi chez mercedes et dans un garage indépendant depuis 2020, je suis son 2ème propriétaire depuis 2015, elle sera vendue avec un kit hiver mercedes ( roues sur jantes alliage 16" et tapis en caoutchouc ) ainsi que son ct pour la vente et son car-pass.
le start&stop a été désactivé depuis le début pour préserver la voiture et sera remis pour la restitution du véhicule.
TVA DÉDUCTIBLE.
Les garanties de ce véhicule
Accès à toutes les LEZ
Véhicule autorisé dans toutes les zones de basses émissions
Entretenu par le concessionnaire
L'entretien et les réparations ont été effectués par un concessionnaire agréé
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Hensies
vu 329x
sauvegardé 4x
Depuis 21 oct. '26
Numéro de l'annonce: m2456248837
Mots-clés populaires
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