Certaines voitures mettent du temps à être bien comprises. La Mercedes-Benz C55 AMG T-Modell en est un parfait exemple.
À première vue, il s'agit d'un break de Classe C très discret. Mais sous le capot se trouve le V8 AMG de 5,5 litres à aspiration naturelle, d'une puissance de 367 ch. Pas de turbos, pas de quatre roues motrices et pas d'apparence excessive. Juste un gros V8 à l'avant, une traction arrière et le type de caractère mécanique pour lequel AMG est si populaire aujourd'hui.
Et cette C55 T a une histoire très intéressante.
La voiture a été immatriculée pour la première fois le 27 septembre 2004 et son premier propriétaire enregistré n'était autre que Mercedes-AMG GmbH à Affalterbach. Le Fahrzeugbrief allemand original indique AMG à l'adresse connue de Daimlerstraße 1, ainsi que sa plaque d'immatriculation allemande d'origine LB-MA 5045. Sur la base de la documentation disponible
, nous ne pouvons pas dire avec certitude à quoi AMG a utilisé la voiture. Une voiture de presse, une voiture de démonstration ou une voiture AMG interne est possible, mais nous n'en avons aucune preuve pour l'instant. Ce qui est écrit noir sur blanc, c'est que son histoire a commencé chez Mercedes-AMG elle-même.
Sa configuration correspond également parfaitement au caractère particulier de la voiture. Outre le V8 AMG de 5,5 litres, il était équipé de jantes AMG de 18 pouces, d'un style AMG, d'un toit ouvrant électrique en verre, de COMAND APS, de Harman Kardon Logic 7, de feux bi-xénon, de Parktronic, de sièges à mémoire et de rétroviseurs rabattables électriquement.
Après son passage chez AMG, le C55 s'est retrouvé entre des mains privées. Ce qui suit est une histoire magnifiquement documentée à travers l'Allemagne et plus tard la Belgique. Le dossier contient le carnet d'entretien original, les factures Mercedes-Benz, les factures d'entretien et divers documents d'inspection officiels, afin que le véhicule soit entièrement documenté.
La C55 AMG T fait partie d'une génération d'AMG qui ne reviendra probablement jamais. Une voiture relativement compacte et discrète dans laquelle Mercedes-AMG a installé un V8 atmosphérique de 5,5 litres. Une voiture qui vous permet de voyager en douceur avec toute la famille et qui indique immédiatement au démarrage qu'il ne s'agit pas d'une Classe C ordinaire.
De plus, le C55 T est extrêmement rare. Seulement 4 600 unités environ du C55 AMG ont été construites, et seulement 595 étaient des T-Modell. Cela rend le break beaucoup plus rare que celui de la berline.
Faible production, un V8 AMG atmosphérique, un historique largement documenté et une première immatriculation au nom de Mercedes-AMG GmbH à Affalterbach.
Pour nous, c'est exactement le genre de jeune chronomètre qu'il est de plus en plus difficile de trouver : suffisamment discret pour rester discret pendant des années, mais avec tous les ingrédients que les collectionneurs recherchent aujourd'hui.
Une AMG pour les connaisseurs. Et un dont l'histoire commence littéralement à Affalterbach.