À vendre : ma Mercedes-Benz C63 AMG W204 Estate, équipée du légendaire V8 atmosphérique M156 AMG de 6,2 L et immatriculée comme cargo léger.

Le prix est TVA incluse

Il ne s'agit certainement pas d'un C63 standard. La voiture a été largement abordée au fil des ans, à la fois sur le plan moteur, technique et visuel. Plus de 25 000€ ont été investis en pièces et en mises à niveau, hors heures de montage et de travail.

En outre, la structure technique a accordé une grande attention aux préoccupations familières du M156. Les différents composants n'ont pas simplement été remplacés, mais ont été immédiatement renforcés ou améliorés.

MOTEUR ET TECHNOLOGIE

Dispositif de réglage d'arbre à cames/train de soupapes

• Les 4 ajusteurs d'arbre à cames sont adressés
• Nouvelles plaques de réglage avec goupille et ressort x4
• Plaques squelettiques x4 pour l'avant des ajusteurs d'arbre à cames - mise à niveau
• Joints annulaires pulsés MeHender pour tous les ajusteurs d'arbre à cames — mise à niveau
• 32 appareils de levage SLS Black Series

Matériel ARP/haut de gamme

• Haut de gamme largement équipé de matériel ARP
• 4 boulons ARP pour les ajusteurs d'arbre à cames
• 20 mini-boulons en titane ARP
• 10 x boulons de carter-couvercle ARP
• 40 boulons de support d'arbre à cames ARP

PRISE D'AIR

Le C63 dispose d'une configuration d'admission d'air en carbone très complète :

• Prise d'air entièrement en carbone RennTech
• Prise d'air entièrement en carbone GruppeM
• Nouveaux filtres à air performants BMC
• Prise d'air rénovée par des professionnels avec de l'époxy contre la corrosion
• Plaque de renfort en aluminium RMT au niveau des corps d'accélérateur
• Pont avant Ultra Racing

Les composants en carbone RennTech et Gruppem représentent à eux seuls une valeur très significative lorsqu'ils sont neufs.

ÉCHAPPEMENT ET REFROIDISSEMENT

• Collecteurs à spaghettis en acier inoxydable/en-têtes performants
• Débit d'échappement amélioré pour le V8 atmosphérique M156
• Refroidisseur d'huile plus performant
• Refroidissement de l'huile amélioré avec une contrainte thermique plus élevée et une utilisation sportive
• 63 Manomètre d'huile/manomètre d'huile Motorsports pour la surveillance directe de la pression d'huile

La combinaison d'entrées d'air en carbone et de collecteurs spaghetti permet au V8 atmosphérique de 6,2 de se démarquer encore mieux, à la fois en termes de réponse et surtout en termes d'expérience et de son.

EXTÉRIEUR

Sur le plan externe, la voiture a également été largement abordée :

• Emballage professionnel d'une valeur de ± 2 000€
• Nouvelle lèvre avant en carbone
• Nouvelles jupes latérales larges en carbone
• Diffuseur arrière en carbone
• Ailes latérales arrière en carbone
• Coques de rétroviseurs en carbone
• Protection PPF sur les feux avant
• 2 nouveaux feux arrière à LED OEM facelift d'origine
• Jantes sport AMG
• Vitres teintées
• Toit ouvrant panoramique
• Look sportif et très agressif de la C63 AMG

INTÉRIEUR

• Volant AMG entièrement en Alcantara personnalisé — valeur ± 1.500€
• Manettes de changement de vitesse AMG
• Intérieur sport AMG
• Divers détails intérieurs personnalisés
• Finition AMG
• Faites peindre les cadres intérieurs avec des feuilles d'or

(1500 euros)

CARGAISON LÉGÈRE

La voiture est immatriculée en tant que fret léger.

À cette fin, l'arrière a été converti et entièrement aménagé en une zone de chargement propre et utilisable. Cela vous donne une combinaison plutôt exceptionnelle : les caractéristiques pratiques d'un utilitaire léger Estate/L avec le V8 AMG à aspiration naturelle de 6,2 litres.

INVESTISSEMENTS

Au total, plus de 25 000€ ont été investis dans les pièces et les mises à niveau, sans compter les nombreuses heures de montage et de travail.

Voici quelques exemples de prix des pièces :

Prise d'air en carbone RennTech : ± 4 500€ neuve
Prise d'air au carbone GruppeM : ± 2 500€ neuve
Lève-soupapes de la série SLS Black : ± 1 400€
Volant personnalisé entièrement en alcantara : ± 1.500€
Entrée AMG remise à neuf : ± 1.000€
Améliorations du dispositif de réglage de l'arbre à cames : un investissement important
Matériel ARP : ± 1 000€ et plus en différentes pièces
Emballage : ± 2.000€
Feux arrière à LED OEM facelift : ± 600€

En outre, les pièces de carrosserie en carbone, les collecteurs à spaghettis, le refroidisseur d'huile plus grand, le manomètre d'huile, les filtres BMC, le pont de suspension et diverses autres pièces.

POURQUOI CE C63 ?

Il s'agit d'une voiture pour quelqu'un qui recherche spécifiquement une W204 C63 AMG spéciale et qui comprend ce qui a été fait pour cette voiture.

Le V8 M156 6.2 est l'un des moteurs qui ont défini l'ère AMG : atmosphérique, rapide et doté d'un caractère et d'un son complètement différents de ceux des moteurs turbocompressés ultérieurs.

Cette copie n'a pas seulement dépensé de l'argent pour l'apparence et le carbone. En fait, des investissements importants ont été réalisés dans l'aspect technique de la M156, notamment en ce qui concerne les ajusteurs d'arbre à cames, les soupapes de la série Black, le matériel ARP, le refroidissement, l'admission et l'échappement.

De plus, il est enregistré en tant que fret léger, ce qui le rend encore plus exceptionnel.