Avec regret, sous réserve d'une offre correcte et équitable, je renoncerai à ma seule belle Mercedes 190SL Roadster 1961 d'origine, jamais restaurée et inoxydable, y compris un toit rigide entièrement restauré. Principalement pour des raisons de santé, dépassement du budget prévu, et un peu trop peu de connaissances pour l'arrivée finale, optez pour cet anti-climax imprévu.
Les principaux travaux, que j'ai appelés mini-restauration, que j'ai réalisés étaient principalement axés sur les innovations optiques. Pour ne citer que quelques-uns des coûts les plus importants : révision complète des carburateurs Solex, nouvelle capote, restauration du réservoir d'essence, mais surtout des heures de travail coûteuses. J'ai regroupé tous les documents et factures en un seul, ce qui m'a amené à un solde final total de 103 000€, achat compris. Pour les petits travaux qui restent à faire, tout est prêt et tout y est.
Si vous êtes sérieusement intéressé, je vous donnerai tous les détails.