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• Nous vendons pour un client privé une Lotus Elan+2, moteur et suspension renouvelés - Techniquement 100 % bien,
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• châssis 501596 Même propriétaire depuis 18 ans -
• voiture toujours à l'intérieur La Lotus Elan +2, introduite en 1967, incarne l'essence de l'art automobile britannique de la

fin des années 1960. Alors que l'Elan original était connu pour être un biplace léger et compact offrant une expérience de conduite pure, le +2 a été conçu pour combiner le même esprit sportif avec une élégance pratique. Il pouvait accueillir quatre personnes, bien que les sièges arrière soient plus adaptés aux enfants ou aux bagages, et dégageait une allure sophistiquée et adulte qui manquait à l'Elan standard.
Le design du +2 est plus lisse et plus long que celui de son petit frère. Les lignes élégantes vont du nez bas et pointu avec les phares repliables caractéristiques à une ligne de toit élégamment incurvée et se terminent par une partie arrière subtile et musclée. Les proportions sont parfaitement équilibrées : fines et gracieuses, mais avec une touche de force. À son époque, il avait l'air presque futuriste, et il possède encore aujourd'hui ce rare mélange de classique et de moderne intemporel.
Sous le capot se trouvait le désormais célèbre moteur Lotus Twin Cam, un puissant quatre cylindres de 1,6 litre qui, selon la version, développait entre 105 et 126 ch. Combiné à son faible poids (la voiture est restée en dessous de 900 kg), cela a donné à l'Elan +2 des performances étonnantes. Non pas en ligne droite en termes de puissance brute, mais surtout dans les virages, la Lotus a démontré pourquoi la philosophie de Colin Chapman, « simplifier, puis ajouter de la légèreté », était si brillante. La voiture a réagi immédiatement et avec précision, comme si elle pouvait deviner l'intention du conducteur avant même que celui-ci n'ait déplacé le volant.
L'intérieur dégageait chaleur et luxe : le placage de bois, les horloges Smiths classiques et les sièges sport profonds conféraient un charme britannique presque artisanal. Néanmoins, la voiture est restée compacte et intime, vous vous êtes donc immédiatement senti en harmonie avec la machine.
La Lotus Elan +2 n'était pas une voiture de sport ordinaire. C'est un coupé qui a réussi à combiner la finesse d'une pure voiture de conducteur avec une touche de praticité et de style, sans pour autant sacrifier la philosophie de la précision en matière de légèreté. Aujourd'hui, le +2 est un spectacle rare, souvent sous-estimé par rapport à l'Elan d'origine, mais c'est ce qui en fait un joyau caché : une voiture qui allie élégance, technologie et émotion dans une carrosserie élégante.