La Lincoln Continental Mark V Collector's Series de 1979 était le modèle haut de gamme absolu de Lincoln, lancée pour marquer la fin de la production de la Mark V et l'ère des gigantesques voitures de luxe américaines traditionnelles. Mesurant plus de 5,8 mètres (230 pouces) de long, c'était l'un des plus grands coupés jamais construits.
La série Collector était essentiellement une continuation de l'édition Diamond Jubilee de 1978, mais avec sa propre finition unique : extérieur : reconnaissable par des accents dorés sur la calandre, des autocollants spécifiques « Collector's Series » sur le montant arrière (qui remplaçaient les vitres d'opéra standard) et un accent de pneu de secours « Continental » en vinyle rembourré sur le coffre. Couleurs : initialement disponible uniquement en bleu nuit métallisé et en blanc. Le bleu diamant et l'argent clair métallisé ont été ajoutés en milieu d'année.
Intérieur : équipé d'un velours Kasman II extrêmement luxueux ou d'un cuir en option, d'un tableau de bord recouvert de cuir, de touches en ébène véritable et d'une moquette épaisse. Extras : Chaque voiture était livrée avec un dossier en cuir spécial pour le manuel et une trousse à outils dans un étui en cuir.
Même si la voiture était énorme, les réglementations sur les émissions rendaient les moteurs moins puissants que leurs prédécesseurs : Moteur : équipé de série d'un V8 de 400 pouces cubes (6,6 L), d'une puissance d'environ 159 ch. Le plus gros V8 460 a été brièvement disponible au début de 1979 mais a rapidement disparu en raison des réglementations en matière de consommation de carburant. Transmission : Une boîte automatique C6 à 3 vitesses souple. Poids : environ 2 100 à 2 250 kg.
Chiffres de production Au total, 6 262 exemplaires ont été produits, répartis par couleur :
Midnight Blue : 3 900 unités (le choix le plus populaire).
Blanc : 2 040 pièces. Bleu diamant : 197 pièces (très rare). L
argent clair : 125 pièces (la couleur la plus rare, disponible uniquement à partir de mars 1979). Aujourd'hui, la série de collection Mark V est un objet de collection très prisé.
La présence de certaines options d'usine peut avoir une incidence significative sur la valeur :
Toit ouvrant motorisé : C'est l'une des options les plus recherchées et peut ajouter une valeur de 1 500 à 3 000$ par rapport à un toit standard.
Couleurs rares : les couleurs bleu diamant et surtout argent clair métallisé (125 pièces seulement) sont souvent privilégiées en raison de leur rareté. Radio CB à 40 canaux : Comme il s'agit d'une icône d'époque, les collectionneurs sont prêts à payer plus cher pour un système fonctionnel et complet (y compris le microphone d'origine).
Les options les plus remarquables Toit ouvrant à commande électrique (toit coulissant) : Pour un coût supplémentaire d'environ 1 088$ à l'époque, vous pouviez opter pour un toit coulissant en verre avec pare-soleil. Une version « à verre fixe » était également disponible. Radio CB à 40 canaux : Dans les années 1970, le « bakkie » (radio Citizen's Band) était à la mode. Il était entièrement intégré à l'unité radio et disposait d'une antenne spéciale « multibande ». Le microphone était rangé de manière pratique dans la console centrale. Indicateur de kilométrage à vide : l'une des premières fonctionnalités du tableau de bord numérique. En fonction de votre style de conduite, cet écran a calculé la distance que vous pouviez encore parcourir avec le carburant restant. Bien que souvent de série sur la série Collector, il s'agissait d'une technologie révolutionnaire à l'époque. Autres accessoires de luxe : Freins Sure-Track : une des premières formes d'ABS pour les roues arrière afin d'empêcher le dérapage lors d'un freinage brusque. Rétroviseurs extérieurs chauffants : activés par le chauffage de la lunette arrière, qui a été très progressif en 1979.
Revêtement en cuir : même si le velours « Kasman II » était de série (et considéré comme plus luxueux à l'époque), vous pouviez opter pour un intérieur entièrement en cuir sans frais supplémentaires. Ouvre-porte de garage : Une télécommande programmable pour votre porte de garage a été intégrée au pare-soleil.
Un joli détail. La console centrale en cuir de cette voiture contenait non seulement de la place pour vos cassettes, mais également un parapluie Lincoln spécial avec une poignée assortie à l'intérieur.
est livré avec un certificat d'estimation !