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Ford Mustang 302 Ram Air 1970,
pour ceux qui aiment mieux travailler.
Cette Mustang a une peinture bleue très élégante avec un capot noir mat qui comprend une écope de capot Maier Racing de type « Cougar Eliminator », un aileron avant et arrière Mach1 ainsi que des persiennes de lunette arrière. En
bas, le fond est super serré, propre et propre.

À l'intérieur, on retrouve un intérieur noir de série avec une banquette arrière rabattable et un volant sport GT Grant de 15 pouces.
Un système de climatisation Vintage qui fonctionne très bien garantit que l'intérieur reste à la température souhaitée.

La suspension est dotée d'une suspension Shelby et de ressorts abaissés de 1 pouce tout autour. Il y a les amortisseurs Koni réglables utilisés par Shelby. Les
jantes sont de marque ET-Wheels de type LTIII. À l'avant, elles mesurent 17 pouces à l'arrière, 18 pouces avec des pneus 225/45/17 à l'avant et 265/40/18 à l'arrière.
Donc, en termes de maniabilité, c'est super bon.

Le moteur est un V8 302 ci remis à neuf avec admission 4 V, carburateur Edelbrock 500 cfm et allumage électronique de Mallory et MSD.
Le moteur expire via un ensemble de collecteurs Longtube F.P.A. (Ford Powertrain Application) recouverts de céramique, ainsi que des amortisseurs X-pipe et Flowmaster.
Cela fournit non seulement un bon flux, mais aussi un son magnifique.

Un kit volant et embrayage Ford Performance transfère la puissance à une transmission manuelle Tremec T5z.
La commutation s'effectue via une pédale d'embrayage hydraulique et un levier de vitesses Hurst avec kit de changement de vitesse.
L'essieu arrière mesure 9 pouces avec un glissement limité et un ratio de 3, 50:1.

Le système de freinage a été entièrement renouvelé et comprend les freins à disque à assistance électrique d'origine et les freins à tambour arrière à assistance électrique.
Ce qui est largement suffisant pour tout arrêter en toute sécurité.
Bref, il s'agit d'une Mustang qui a été construite avec le plus grand soin en Belgique dans le but non seulement d'être belle mais aussi de très bien conduire, même sur de longues distances.
Vous ne pouvez pas construire une Mustang similaire de cette qualité pour cette quantité.

Prix demandé 55 000 euros.
Négociable aux côtés de cette super voiture.