RÉFRIGÉRATEUR MERCEDES ATEGO 1524 L EURO 6

RÉFRIGÉRATEUR MERCEDES ATEGO 1524 L AVEC

MOTEUR À DIVISEUR, 6 CYLINDRES EURO VI

08/2015 ET 210 000 KM.

GROUPE THERMO KING

TOUT EST PARFAIT ET TRÈS BIEN ENTRETENU RÉGULIÈREMENT

• A1L Essieu avant, 6,1 tonnes
• Essieu arrière A2L, roue à couronne 390, hypoïde, 11 tonnes
• Blocage du différentiel arrière A2Z
• A5X Combustion des cendres i = 4,300
• Système de freinage électronique B1B avec ABS et ASR
• B1C Alimentation électronique en air comprimé, faible
• Freins à disque avant et arrière B2A
• Capteur d'eau de condensation B4A, pour système de climatisation
• Empattement C2Q 4760 mm
• Pièces de montage C5I, pour boîte de chargement
• Système de direction C6D ZF 8098
• Stabilisateur C6Y, sous le châssis, essieu arrière
• Protection antiencastrement avant C7E (ECE), acier
• Protection anti-encastrement C7H, latérale
• Pare-éclaboussures C8J, avec pare-éclaboussures
• Rallonge de vidange C9M, 400 mm, 2 eaux
• La protection anti-encastrement C9Y (ECE) est tombée en ruine
• D1C Bon siège conducteur, confort
• Siège passager non suspendu D1M, simple
• Fauteuils D2V, des deux côtés, siège du conducteur
• D3Q Housse de siège, velours, chaise
• Housse de siège D3T, velours, siège passager, siège central
• Cockpit classique D4B
• Commande de vitres électriques D4W, des deux côtés
• Pare-soleil latéral D4Y, côté conducteur
• D5Y Tapis en caoutchouc, sécurité du chargement et des passagers
• Climatiseur D6F
• Filtre à pollen D6Y
• D7L Compartiment de rangement, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment
• D7Q Compartiment de rangement, haut, sur le tunnel moteur
• Trappe de toit/vanne de ventilation de toit D8A
• Amélioration de la batterie E0Y
• Batteries E1H, 2 x 12 V/165 Ah, nécessitant peu d'entretien
• Alternateur E1N 28 V/100 A
• Disjoncteurs E2J
• Point de connexion E3B 12 V/15 A, pour véhicules non électriques
• Prise E3F Extra 12 V/15 A, barre de fenêtre
• E3Y PSM, carrosserie CAN et remorque, ISO 11992
• Interface de communication E4A
• Interrupteur E5A n° 1 pour systèmes électriques tiers
• Avertisseur de marche arrière E6Y, combiné à l'installation d'un couteau d'alarme
• Contrôle de distance par câble E7F (réduction de l'air)
• E9H Préparation à l'envoi de chargements
• Cabine courte F1P
• Cabine F1X ClassicSpace S, 2,30 m, tunnel
• Chambre Classique F2U
• Pare-soleil extérieur F5L, transparent
• F6C pré-coloré
• Rétroviseur avant F6I, chauffé
• Rétroviseur principal électrique F6J, côté conducteur
• Entrée de cabine F7V, tweedy
• Système F8F Comfort Solution
• F8L Roadblock, avec transpondeur
• F9A Préparation, pièces de cabine, largeur de carrosserie 2600 mm
• Programme de conduite économique G0U
• Boîte de vitesses G1D G 90-6/6,70-0,73
• Mercedes PowerShift 3 G5G
• I1M Gangs tubeless, 275/70 R 22.5 essieu avant/essieu avant/essieu arrière
• Roues I4A 4x2
• Camion à châssis I6A
• I6L Construction légère, nouvelle génération de 21 tonnes
• I6O Véhicules légers morts : 21 tonnes
• Suspension pneumatique I6X, essieu arrière
• Instrument combiné J1A, 10,4 cm
• Tachygraphe numérique J1R, EU, vitesse, ADR
• Fabricant de tachygraphes J1S | VDO
• Radio CD J2C, Bluetooth, Confort
• Ordinateur de bord J3J FleetBoard neuf avec carte pilote DTCO
• Assistance J3N FleetBoard Eco
• J9D Préparation à l'enregistrement
• Préparation J9E pour le dispositif opérationnel LSVA
• Préparation du J9L FleetBoard pour J3J
• K0G Réservoir plastique 180 l, gauche
• Réservoir AdBlue® K3T 25 litres
• Réservoirs K5M, abordables
• Système d'échappement K7I, sur le châssis à droite, situé à l'intérieur
• Kit de câbles arrière L0Y, rallongé
• Feu de circulation diurne L1B
• Feu antibrouillard halogène L1H
• Aide L3D Worklight Ranger
• Préparation au L9D, clignotants supplémentaires
• Isolation acoustique M0S, conformément à la norme ECE
• Moteur M2A OM936, L6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm
• Frein moteur puissant M5V
• Contrôleur moteur M5Z Euro VI
• P0L Chargement de colis
• Q1I Ressort avant, 6,1 t, parabolique
• Écrou de roue R0Z réalisable
• Jantes de lit tordues R1M 7,50 x 22,5
• Contrôle de stabilité S1D (ESP)
• Airbag S3A, conducteur
• Limiteur de vitesse S5A 90 km/h 56 mph, ECE
• Régulateur de vitesse S5Z
• Tambour à bandage S8A
• Triangle de signalisation S8C
• S8D Malchance
• Gilet de sécurité S8E
• Poids de la version T3A 16,0 tonnes (6,1/10,5)
• Nouvelle distribution V1D Atego
• Norme V1W
• Modèle V2T Atego de génération 1
• V6C Équipement minimal, véhicule à carrosserie fermée
• Numéro de châssis V8A VIN
• Plaque signalétique X2E, UE
• Comportement d'indication, de bruit et d'émission X2M conformément à la CEMT
• Panneau « L » X2N, interdiction de conduire de nuit en Autriche
• Cahier de contrôle X2S
• Enregistrement X2Y Kentec, partie II, version antérieure
• Service routier Mercedes-Benz X3O
• Compartiment de rangement J3Z, sur châssis
• Élargissement des roues Z3V
• Z4B Allemagne
• Moteur en ligne Z4E, 6 cylindres
• Z5C OM936
• Volant gauche Z5X
• Véhicule Z5Y, pour circulation à droite
• Câbles de batterie en aluminium Z7J