Je vends par la présente ma BMW Z4 M40i.

La voiture a été entièrement et professionnellement construite par Performance Shop Geel (PSG) pour les journées « fast road » et sur circuit. Plus de 16 000€ de pièces de haute qualité ont été investis pour le rendre non seulement beaucoup plus rapide, mais surtout plus étanche, plus fiable et plus cohérent
.
Le compteur est actuellement de 60 000 km. Récemment, la voiture a été complètement pesée (équilibre en virage) et spécialement alignée par le PSG. Important : toutes les pièces d'origine (telles que la suspension, les refroidisseurs, etc.) sont toujours présentes et sont incluses.

Moteur et échappement (460 ch)
La voiture développe actuellement une puissance limitée (« à plat ») de 460 ch, avec un ECU et un TCU entièrement réglés pour une fiabilité maximale sur piste. Il fonctionne avec de l'huile Ravenol RUP 5W40 de haute qualité.
Déverrouillage de l'ECU AutoTuner
Logiciel personnalisé ECU et TCU (boîte de vitesses 8HP) personnalisé par PSG
Tuyau de descente avec catalyseur sportif à 200 cellules
Tube intermédiaire OEM BMW USA (sans OPF, ça sonne bien sans être exagéré)
Modules OPF et MIL-Delete (aucun code d'erreur)

Réfrigération
Pour maintenir parfaitement la température, même en cas d'utilisation intensive, l'ensemble du processus de refroidissement a été remplacé :
Système d'admission do88 (entrée incluse) et tuyau de charge
Radiateur intermédiaire avant DO88, radiateur auxiliaire et refroidisseur de transmission
Équipé du liquide de refroidissement ROWE AN18LC et de l'huile de cuisson ROWE HIGHTEC ATF 9008

Châssis et freins
C'est là que la véritable différence a été faite. Il adhère à la route et freine aussi fort qu'il accélère.
Kit coilover KW V4 Clubsport avec supports supérieurs
Kit d'annulation KW (aucun message d'erreur provenant de l'amortissement d'origine)
Douilles avant Powerflex Black Series (bras radial et intérieur du bras de suspension inférieur)
Conduites de frein en acier
Plaquettes de frein Endless MX72 Plus
Disques de frein DBA T3 4000
Équilibre et alignement complets en corner par le PSG

Roues et pneus
La voiture est actuellement équipée d'un circuit d'éclairage, mais les roues d'origine sont simplement incluses dans le prix.
Set actuel : Protrack One 18 pouces 10J ET40 all around (noir mat) Nankang CR-S. (à renouveler)
Supplément : l'ensemble d'origine BMW de 19 pouces de large est inclus.
Pneus : Il existe également un ensemble distinct de pneus d'été et de pneus d'hiver ! (19 pouces)
Équipé d'un kit de goujons PSG de 75 mm (goujons) pour faciliter les changements de roues.
Entretoises Eibach de 10 mm par roue, capteurs Autel MX inclus.

Le Z4 dirige fermement et est immédiatement prêt pour une meilleure direction. Il peut partir parce que je veux étudier un autre projet.

La voiture peut être vue à Tremelo. Si vous êtes sérieusement intéressé, un essai routier est bien entendu possible. N'hésitez pas à envoyer un message si vous avez des questions !