Il est en rupture de stock depuis des années. Bak est libre. J'étais dans un Armstrong Siddeley, démonté en parfait état de marche il y a des années.

Peut être récupéré à Middelburg/Vlissingen, aux PAYS-BAS !

Voici ce que mes amis de l'IA ont à dire...

Il s'agit sans aucun doute d'une transmission manuelle pour une MG MGB (pour la MGB Roadster et la MGB GT).
Les nouvelles photos confirment exactement le type et la période grâce à un certain nombre de caractéristiques spécifiques :
• Marque/Fabricant : Le nom de marque MOWOG apparaît clairement dans le moulage sur le capot latéral (Photo 4). C'était la marque de fabrique de la British Motor Corporation (BMC), le fabricant de MG.
• Modèle de boîte de vitesses : il s'agit d'une boîte de vitesses 3 synchrones (produite entre 1962 et 1967). Ceci est immédiatement reconnaissable au carter d'embrayage incliné spécifique et au démarreur qui doit être installé en haut/sur le côté (le grand trou rond sur la photo 3). Les modèles 4 synchrones ultérieurs avaient un carter d'embrayage complètement rond et symétrique.
• Numéro de série : le boîtier porte le numéro de série estampillé B 7452 (Photo 1). Le préfixe « B » indique que cette boîte était associée à un moteur quatre cylindres de 1,8 litre de 18 Go. Ce nombre inférieur spécifique se situe dans la première gamme des blocs moteurs à 5 roulements (produits entre 1964 et 1966).
En résumé, cette transmission appartient spécifiquement à une ancienne MG MGB Mk1 (1964-1967).