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Le mécanisme d'embrayage des boîtes de vitesses Ducato, Jumper et Boxer fonctionne comme un "embrayage tiré".

Étant donné que la butée de débrayage est solidement reliée au disque de pression de l’embrayage, l’embrayage est séparé non pas en "poussant" mais en "tirant".

Le démontage de la boîte de vitesses ou le débranchement de cette connexion ne peut se faire que de manière conventionnelle en utilisant de grands leviers, ce qui entraîne la destruction des composants.

Pour éviter tout dommage, cet extracteur spécial est donc indispensable.

Avant le retrait, l’axe de débrayage doit être extrait du côté de la boîte de vitesses, c'est la seule façon de démonter la boîte de vitesses sans problème.

Remarque :Les extracteurs d’axe de débrayage conventionnels ne peuvent retirer l’axe que jusqu’à 65 mm en raison de leur conception.

Cependant, en raison de la corrosion, l’axe reste généralement bien fixé.

Grâce à notre nouveau développement de bagues d'espacement (35 mm chacune), une ou, si nécessaire, les deux bagues d'espacement peuvent être placées sous un centrage après la première extraction.

Ainsi, le démontage professionnel et complet devient simple et efficace.

Convient aux véhicules suivants : Fiat Ducato Citroën Jumper Peugeot Boxeravec code de transmission MLGU5 (5 vitesses) ou MLGU6 (6 vitesses)
Références équivalentes : Fiat : 1870840000 / 1870873000 Citroën / Peugeot : 978084 / 5708-T.G.
La mallette comprend les outils suivants : 1 corps avec pince d'extraction 2 bagues d'extension de 35 mm chacune 1 pince de remplacement 1 insert fileté M6 x 1 / M8 x 1,25 1 mallette robuste avec insert en mousse rigide
Conseil :Également compatible avec les boulons de rail coulissant sur Mercedes, BMW avec adaptateur fileté

M6 x 1,0

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