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Outil spécial pour installer le joint de vilebrequin avant des moteurs Mercedes Benz OM642 dans le capot avant du capot de la chaîne de distribution.

Nous recommandons ce manchon de centrage/outil à enfoncer car le joint du couvercle de distribution doit être positionné parfaitement et horizontalement.

Le pressage se fait avec le boulon central du vilebrequin d'origine.

Malheureusement, il est possible d'appuyer trop fort sur le joint.

Comme le joint du boîtier ne possède qu'une butée dans la partie inférieure, il est automatiquement enfoncé de manière tordue et perd son étanchéité au bout de peu de temps.

Avec ces moteurs, il est également recommandé d'ébavurer les bords de la surface de contact de l'amortisseur de vibrations avec du papier abrasif fin, car la lèvre d'étanchéité peut y être endommagée.

Il s'agit d'un joint en PTFE ; ces joints doivent être installés absolument sans huile et sans graisse et avoir un temps de repos d'environ 4 heures.

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