VW Golf 4
1,9 TDI
EN 2001
314 151 kilomètres

Le moteur était ouvert et a été révisé en raison d'une défaillance de la courroie de distribution.
Il est donc à nouveau comme neuf et les experts savent que ces blocs sont extrêmement solides.
Nouvel alternateur
Batterie neuve
Après tout ce renouvellement, la voiture est restée pratiquement immobile et, comme le hobby est terminé, elle peut donc être mise en vente.

La voiture est élégante, les piliers intérieurs sont également peints en gris nardo, la voiture a donc été complètement démontée pour être repeinte.

La voiture est en vol
Pattes avant Airlift V2 Slam
Les pattes postérieures proviennent de kw v1
Les soufflets arrière sont des soufflets à 3 chambres
2 compresseurs via 380
Il existe également une télécommande qui vous permet de le lever/baisser à distance.

D'un point de vue moteur, il est doué pour DVX Performance.
Étape 2 de 90 ch à 140 ch.
Filtre à insérer Pipercross
Le chat a été vidé

Extérieur :
Pare-chocs avant V6 avec barre de bus
Pare-chocs arrière Srs Tec R32
Phares Jubi 25 Jahre
Petit rétroviseur extérieur anglais
Trouvez une antenne de toit
Suppression de l'essuie-glace à travers le capuchon en verre
Nouvel emblème de la valise, encore récemment emballé

Intérieur :
Radio Pioneer Dubbeldin
Haut-parleurs Gladen Sax Door
Levier de vitesses en cuir avec LED
Bouches d'aération R32
Nouvel ensemble de tapis original, encore récemment emballé
La banquette arrière est également incluse.

Le coilover Kw v1 est vendu avec la voiture car les pieds arrière situés sous la voiture se trouvent dans cet ensemble et vous verrez par vous-même s'il faut tout gâcher ou le laisser en l'air de toute façon.

La voiture est également équipée d'une tige stabilisatrice V6 et est également soudée pour qu'elle puisse aller beaucoup plus loin et reposer à plat sur le sol. J'ai toujours cette encoche qui traîne aussi.

J'y avais également une installation musicale lourde, donc tous les câbles nécessaires sont toujours là.
Il s'agit donc également de câbles en cuivre de 50 m² allant à l'arrière et reliant la batterie à l'alternateur. Le couvercle du coffre est amorti à l'intérieur ainsi qu'entre le toit et la garniture de toit.

C'est donc un très beau projet qui a déjà beaucoup d'argent pour le terminer.

Les photos montrent comment il était avec les roues

La voiture est en ma possession depuis 8 ans.

Débarrassez-vous de lui qui a beaucoup mal au cœur, mais pensez que c'est dommage qu'il reste immobile.
Je n'ai tout simplement plus le temps.